Formula 1

[DeadManWalking]

Webber aikoo lähteä Malesiasta suoraan Australiaan pariksi viikoksi, ja aikoo myös pitää mykkäkoulua koko tallia kohtaan. Miettii samalla, että jatkaako Red Bullilla enää vaiko ei.

No niin, nyt ollaan jännän äärellä. Saas nähdä, jos Webber lähtee niin kuka tulee tilalle? Kovalainen?

Demari, kiitos sun yritin ettiä vielä videota siihen, mutta törmäsinkin pariin viimeiseen kierrokseen kisasta

Kiitoksia tästä, olen yrittänyt etsiä tuosta kisasta juurikin tuota Oskari Saaren selostamaa versiota. YouTubesta en ole löytänyt kuin ulkomaankielisiä selostuksia, tai sitten Matti Kyllösen selostuksen Maikkarin koostelähetyksessä.

----------

In other news, El Banco Alonso syyttää Vetteliä tuosta kolarista, joka aiheutti miehen keskeytyksen eilisessä kisassa. Eikö Alonso osaa oikeasti ottaa vastuuta omista tekemisistään?

[vendicta]

Kiitoksia tästä, olen yrittänyt etsiä tuosta kisasta juurikin tuota Oskari Saaren selostamaa versiota. YouTubesta en ole löytänyt kuin ulkomaankielisiä selostuksia, tai sitten Matti Kyllösen selostuksen Maikkarin koostelähetyksessä.

Niin minäkin. Koko kisa olisi mukava saada. Oskari Saari on aika tunteellinen tuossa lopussa, en edes muistanut kun tuli itsekkin huudettua sillon melko paljon..

Sanoin muuten väärin. Tais olla just niinku sun edit sanoo:

--Meanwhile Massa made an error and ran wide at the Descida do Lago, with Räikkönen closing on him. The Brazilian pitted on lap 50, followed by Alonso on lap 52 and Räikkönen on lap 53. The Finn set record lap times in the process, which meant he rejoined the race into the lead, 2 seconds ahead of Massa. At that point, Räikkönen was the virtual world champion--

No niin, nyt ollaan jännän äärellä. Saas nähdä, jos Webber lähtee niin kuka tulee tilalle? Kovalainen?

Luulisin, että JOS Webber päättää jättää kesken, niin sitten otetaan Toro Rossolta toinen kuski.

[DeadManWalking]

Oskari Saari on aika tunteellinen tuossa lopussa

Saarellahan tulee pieni lapsuskin tuossa, kun hän sanoo että Schumi voitti Ferrarilla seitsemän mestaruutta, vaikka tosiasiassahan niitä tuli Ferrarilla viisi ja Benettonilla kaksi.

Hyviä talleja muuten tuossa pätkässä: Toyota, Spyker, Honda ja Renault. Hondalla eräs Jenson Button oli näköjään keskeyttänyt.

Luulisin, että JOS Webber päättää jättää kesken, niin sitten otetaan Toro Rossolta toinen kuski.

Näinhän se luultavasti menee, Kovalaisen comeback oli lähinnä omia päiväunia. Vergne on varmaankin tällä hetkellä vahvempi ehdokas kuin Ricciardo, ainakin viime kaudella Vergne sijoittui paremmin ja tälläkin kaudella molemmissa kisoissa maaliin ja Malesiasta tuli yksi MM-pistekin. Ricciardo on keskeyttänyt molemmat kisat.

[Juge]

In other news, El Banco Alonso syyttää Vetteliä tuosta kolarista, joka aiheutti miehen keskeytyksen eilisessä kisassa. Eikö Alonso osaa oikeasti ottaa vastuuta omista tekemisistään?

Tää on kyllä ihmeellinen juttu. V-käyrä Alonsoa kohtaan senkun jatkaa nousemista. Vika ei ole koskaan hänessä, vaan kaikki on aina jonkun muun vika tai sitten huonoa onnea. V*tun Oviedon Ihmisperse.

Jos perässä-ajava ajaa edellä-ajavan takapuskuriin, niin kummassa silloin on vika?

Tamin sanoin: Ota Alonso lentolippu Pohjois-Koreaan, ja ONE-WAY-TICKET!

[DeadManWalking]

Tää on kyllä ihmeellinen juttu. V-käyrä Alonsoa kohtaan senkun jatkaa nousemista. Vika ei ole koskaan hänessä, vaan kaikki on aina jonkun muun vika tai sitten huonoa onnea. V*tun Oviedon Ihmisperse.

Sepä se. Vaikka Alonso onkin erittäin lahjakas ja viihdyttäväkin kuski, niin ei hänelle vaan yksinkertaisesti voi toivoa minkäänlaista menestystä, kun luonne on tuollainen. En tiedä kasvoiko miehen ego silloin vuosien 2005-06 maailmanmestaruuksien jälkeen maapallon kokoiseksi vai mitä tapahtui, mutta meneehän tuo meininki ihan överiksi. Tietysti pahimman kolauksen mies taisi egolleen saada jo vuonna 2007, kun Hamilton ei suostunutkaan kumartamaan mestaria.

Saapa nähdä. Alonson olisi hyvä löytää hieman nöyryyttä ja oppia myöntämään omat virheensä, sillä muuten on hankala nähdä suurta menestystä jatkossa.

P.S

[Ihmine]

Ei vaan ensisijainen kritiikkini koskee sittenkin tätä. Olenhan minä tämän moneen kertaan lukenut, mutta tosiaan nykyisenä formulaummikkona (jonka aktiivinen F1-seuranta päättyi joskus 2000-luvun puolivälissä) olin taas kerran ehtinyt unohtaa asian. En vain voi millään ymmärtää tätä, enkä ole ikinä lukenut yhtään niin hyvää perustelua tallimääräyksien sallimiselle, että olisin hetkeäkään voinut yhtyä niiden puoltamiseen. Todella rasittava lisä.

Kysehän on siitä, ettei niitä nyt yksinkertaisesti voida kieltää. Ne ovat koko lajin historian läpi olleet niin yleisesti käytetty keino, että kieltäminen johtaa ainoastaan kiertämiseen. Tämä taas johtaa siihen, että rehellisesti tallimääräyksiä käyttäviä rangaistaan ja piilossa puuhaavia ei. Parempi on että kaikki tekevät sitä rehellisesti jos niin näkevät parhaaksi. Säästytään monelta selitykseltä ja tekopyhyydeltä.
Toisekseen F1 on sekä yksilö-, että joukkuelaji, joten jos toinen kuljettaja hidastaa toista, on varsin fiksua tehdä ohitus sulavasti, jottei kummankaan kisä häiriinny.

Itse olen sitä mieltä, ettei kiellossa ole mitään järkeä, mutta jos kiellon aikana, eli esim. Brasiliassa 2007 sitä käytetään, ei siinä ole mitään tyylikästä. Sama se on miten se on hoidettu. Malesian tilanteessa taas Vettel rikkoi tiimin käskyä, eli ns. säästöliekille laittamista, ja pääsi tämän avulla saman tien hyökkäämään luultavasti yllättyneen Webberin kantaan. Webber nyt on itsekin näitä määräyksiä rikkonut mutta toki se päähän ottaa. Ennen kaikkea tämä tuo esiin Vettelistä entistä häikäilemättömämmän puolen, joka muuan Schumacherin suosion perusteella luulisi tekevän hänestä suositumman mm. tämän foorumin käyttäjien keskuudessa. Mene ja tiedä

[DeadManWalking]

Itse olen sitä mieltä, ettei kiellossa ole mitään järkeä, mutta jos kiellon aikana, eli esim. Brasiliassa 2007 sitä käytetään, ei siinä ole mitään tyylikästä.

Väitätkö nyt oikeasti, että Ferrari ei olisi hoitanut tuota Brasilian 2007 tallimääräystään oikeasti tyylikkäästi?

Ennen kaikkea tämä tuo esiin Vettelistä entistä häikäilemättömämmän puolen, joka muuan Schumacherin suosion perusteella luulisi tekevän hänestä suositumman mm. tämän foorumin käyttäjien keskuudessa.

Itsehän olen niitä ihmisiä, jotka ns. ymmärsivät Schumin "hienouden" vasta sen jälkeen kun mies oli uransa lopettanut tai sitten kun hän teki lyhyen comebackin. Olihan Schumi häikäilemätön ja ajoittain erittäin törkeä radalla, mutta etenkin myöhemmin urallaan jätti ne pienet koiruudet sinne radalle, eikä esimerkiksi syytellyt muita kuljettajia tai omaa autoaan heikosti menneistä kisoista. Samaa on havaittavissa Vettelin kohdallakin, mutta niin kauan kun kaikki tapahtuu radalla eikä radan ulkopuolella, niin ollaan ihan hyvällä linjalla.

Eri asia on sitten joku Fernando Alonso joka ei ehkä ole radalla aivan yhtä härski, mutta sitten radan ulkopuolella itkee ties mistä ja syyttää jatkuvasti muita omista epäonnistumisistaan, vaikka kuka tahansa näkee että Alonso itse olisi mokannut. Tämä erottaa tämän Alonson "kusipäisyyden" näiden kahden saksalaisen kusipäisyydestä.

[Ihmine]

Itse olen sitä mieltä, ettei kiellossa ole mitään järkeä, mutta jos kiellon aikana, eli esim. Brasiliassa 2007 sitä käytetään, ei siinä ole mitään tyylikästä.

Väitätkö nyt oikeasti, että Ferrari ei olisi hoitanut tuota Brasilian 2007 tallimääräystään oikeasti

Kaipa se oli tallimääräykseksi ihan tyylikäs jos jostain syystä sellaista ilmaisua haluaa hakea mutta yleisesti ottaen ei siinä mitään hienoa silti ollut.

[DeadManWalking]

Kaipa se oli tallimääräykseksi ihan tyylikäs jos jostain syystä sellaista ilmaisua haluaa hakea mutta yleisesti ottaen ei siinä mitään hienoa silti ollut.

Nyt ihan mielenkiinnosta:

Jos olisit itse ollut Jean Todtin asemassa, niin olisitko ajattanut kuljettajat maaliin järjestyksessä 1. Massa 2. Räikkönen ja tämän ansiosta antanut Hamiltonille maailmanmestaruuden, vaikka pienen varikkostopin aikana tehdyn tallimääräyksen ansiosta on mahdollista voittaa myös se henkilökohtainen mestaruus tallin kuskille?

[Ihmine]

Kaipa se oli tallimääräykseksi ihan tyylikäs jos jostain syystä sellaista ilmaisua haluaa hakea mutta yleisesti ottaen ei siinä mitään hienoa silti ollut.

Nyt ihan mielenkiinnosta:

Jos olisit itse ollut Jean Todtin asemassa, niin olisitko ajattanut kuljettajat maaliin järjestyksessä 1. Massa 2. Räikkönen ja tämän ansiosta antanut Hamiltonille maailmanmestaruuden, vaikka pienen varikkostopin aikana tehdyn tallimääräyksen ansiosta on mahdollista voittaa myös se henkilökohtainen mestaruus tallin kuskille?

No en tietenkään, miksi olisin? Kaikki niitä harrastivat, mutta koska ne olivat laittomia, on minusta jotenkin kornia pohtia jotain "tyylikkyyttä".

[vendicta]

Webberille potkut - Kovalainen tilalle!!!

Trolollolololololololololololololololoolloololollollolololololollollollollollolllol

[Ravenwood]

Olipa huono.

[vendicta]

Olipa huono.

Niin oli kyl. Mutta ainoa formulaan liittyvä. Ennen sentäs mtv3 teki jotain, nykyään ei mitään.

[DeadManWalking]

Niin oli kyl. Mutta ainoa formulaan liittyvä. Ennen sentäs mtv3 teki jotain, nykyään ei mitään.

Joo, Maikkarilla tosiaan oli ennen kaikki aprillipilat formuloihin liittyviä. Milloin autoihin lisättiin ylimääräiset renkaat ja muuta vastaavaa.

Off-topicia, mutta Maikkarista vielä sen verran että kerran siellä julkaistiin Savon Sanomien aprillipila oikeana uutisena. SS:n aprillipila oli nelisen vuotta sitten, että JYPin liigajoukkueen pelaajat olivat ajaneet hiuksensa kaljuksi valmentaja Risto Dufvan kunniaksi. MTV3 julkaisi tämän ihan oikeana uutisena, ja seuraavana päivänä Maikkarin "uutisen" alalaitaan oli tullut teksti "Kyse oli vain SS:n aprillipilasta".

[DeadManWalking]

Is that just me, vai onko teidänkin mielestä vähän outoa että kahdesta Red Bullista juuri Webberin autosta loppui bensa?

[Hautsi_]

Ainahan ne Red Bullien ongelmat iskevät Webberin autoon. p**ka säkä.

[takaovi]

Ainahan ne Red Bullien ongelmat iskevät Webberin autoon. p**ka säkä.

Varmaan pikkasen syö miestä tollanen moka. Muutenkin kun miehellä varmaan vähän pinna kireällä Vettelin kukkoilun myötä. Sebastianista kyllä muovautumassa kovaa vauhtia uusi Schumi.

[Hautsi_]

Oskari Saarihan on kovasti sitä mieltä, että Räikkönen siirtyy ensi kaudeksi Red Bullille. Ties vaikka Kimi pudottaisi Vettelin maan pinnalle Vakaampi ympäristöhän se toisaalta olisi ajaa kuin Lotus, jossa joudutaan kamppailemaan, että rahoitus saadaan kasaan.

[DeadManWalking]

Mielenkiintoista tulee olemaan kyllä tuo Vettelin ja Buttonin rengastaktiikkakin. Kaverit siis ajoivat kovilla renkailla aika-ajon viimeisessä osiossa, ja eivätkä saaneet kunnon kierrosta edes tehtyä. Vettelin lähtöruutu on yhdekän ja Buttonin kahdeksan, mutta kovien renkaiden ansiosta voivat ajaa ensimmäisen stintin paljon pidempään kuin muut. Äsken Maikkarin F1 Extrassa oli puhetta, että pehmeillä renkailla saattaisi ensimmäiset pysähdykset tulla jo kierroksilla 5-8, joten jos Button ja Vettel kestävät alussa hyvin mukana, niin voivat hyötyä tuosta paljonkin.

Vettel tosin itse antoi vähän sellaista lausuntoa tuosta, että tämä oli nyt sellainen high risk - high reward tilanne. Tottahan se on, sillä tuollaisella voidaan joko hoitaa useita sijoituksia heti alussa tai sitten mennään ihan vituiksi. Ihan hyvä peliliike kuitenkin, koska sekä RB:t että McLarenit ovat olleet vaisuja tämän viikonlopun. McLaren etenkin koko alkukauden.

Räikkösen kohdalla on kyllä pakko toivoa hyvää starttia ja nousua kärkeen. Jos Räikkönen pääsee ajamaan puhtaassa ilmassa, niin renkaat säästyvät paljon ja on täysin mahdollista että Kimi voisi tehdä kaksi pysähdystä, kun muut tekevät melko varmasti kolme.

Hieno kisa jälleen edessä.

[DeadManWalking]

Kaiken pienen sählingin, heikon startin ja hitaiden varikkopysähdysten jälkeen Räikkösen kakkospaikka on erittäin hyvä suoritus. Alonson vauhti oli niin vakuuttavaa, että ei ollut tänään mitään asiaa siihen kyytiin. Toivottavasti Bahrainissa ollaan viikon kuluttua sitten voittotaistelussa mukana.

Räikkönen ei kakkospaikkaa tuuleta, mikä lupaa tietysti hyvää.

EDIT:

Niin ja Vettelin ja Buttonin rengastaktiikan voidaan katsoa onnistuneen, koska kummankaan vauhti ei ollut viikonlopun aikana erityisen vakuuttavaa, joten useamman sijoituksen parannus kertoo onnistumisesta.

[vendicta]

Demarihan sen lähinnä jo sanoi, mitä itselläkin oli mielessä.

Kuka se Ferraria edustanut herrasmies oli? Meni lähetyksen aikana ohi totaalisesti. Joku Enzon pojista? Enzon poika?

[Hautsi_]

Kisan aikana alkoi ärsyttämään tämä nykyinen rengastaktikointi ekaa kertaa, ja hieman teki mieli lopettaa kisan katsominen. Joo, lisää ennalta-arvaamattomuutta kisoissa, mutta aivan p****estä se silti on. Sama juttu DRS:n kanssa. Kilpa-ajosta yritetään tehdä liian keinotekoista. Olikohan se Button joka sanoi jossain haastattelussa, että koska renkaita säästetään niin voimakkaasti, niin GP2:setkin ovat viisi sekuntia formuloita nopeampia. Mikä ihmeen kuninkuusluokka Formula 1 on, jos pykälää alempana ajetaan kovempaa kisavauhtia? Emt, etenkin nämä kaksi elementtia vievät omalla kohdallani kiinnostusta. Missä on äärirajoilla ajaminen? Eipä sitä kisoissa enää näe. Päästetään toiset kuskit edelle, koska ajatellaan vain ja ainoastaan renkaita. Ei hyvä juttu.

Räikköselle loistava tulos melko huonon kisan jälkeen.

[takaovi]

Räikkönen ollut muuten nyt 20 kertaa putkeen pisteillä. Mahdollisuudet nousta jopa itsensä Schumacherin ohi tässä historian tilastossa, koska nykyinen ennätys 24 perättäistä pistesijaa. Kertoo kyllä kaiken oleellisen Kimin ammattitaidosta. On nii kova ammattilainen, että niitä todella huonoja kisoja ei vaan tule. Pystyy pitämään tasonsa huikealla tasolla.

Ja varmasti yksi tekijä tässä on myös miehen asenne. Ei lähdetä perin suomalaiseen tapaan hakemaan paikkaa viiden sakissa, vaan voitto on ainoa tavoite, kaiken muun ollessa toissijaista. Hyvin poikkeuksellinen suomalaisurheilija senkin puolesta. Ei voi kuin arvostaa.

[vendicta]

Heikki Kovalainen palaa Caterhamille... Varakuljettajaksi

[DeadManWalking]

Heikki Kovalainen palaa Caterhamille... Varakuljettajaksi

Maailman nopein Heikki.

Nyt vaan n. sekunnin verran nopeampia kierrosaikoja kuin muut, kyllä se siitä sitten. Eiku.