Kartsa kirjoitti:
Ei siellä okt-tontilla ole mikään pakko ylläpitää/nikkaroida. Jos asuntoalueiden talot lasketaan omakotitaloiksi, niin ei siellä edes ole tilaa jälkimmäiseen. Paljonhan noita eläkeläisiä ja uraohjuksia on joilta kiinteistönpito ei luonnu. Sitten pitää vain tilata ko. palvelu itselle. Kuitenkin on totta, että "omakotitalo ei tule ikinä valmiiksi" eli tekemistä riittää kyllä. Liian vaativaa tuo ylläpito ei kuitenkaan ole; haravointi, rännit ja jiirit, lumenluonti, roskienpoltto, ruohonleikkuu ja puidenkanto nyt nopeasti tulee mieleen.
Mitä sitä suotta palveluita tilaamaan kun voi asua jossain, jossa ne tilattavat palvelut kuuluvat jo automaattisesti hintaan :) Toisaalta eivät nuo perushommat nyt esteitä ole, mutta itse en vain tykkää juuri ajatuksesta siitä, ettei "talo tule ikinä valmiiksi". Oma lukunsa on sekin, että sattuu asumaan remonttimiehen tyttären kanssa.
Aika kovasti sivareita. Itsellä tutuista ei ole kuin korkeintaan 5% sivareita (juuri nämä työttömät ressukat) ja omalta luokaltakaan en yhtään tiedä, mutta melkein kaikkien sotilasarvot kyllä :D Eivät varmaankaan huutele asiasta. Kyllä kavereilla ainakin tuntui olevan kiire töihin, kun käytännössä suoraan armeijasta hakeutuivat työelämään. Itse pidin 2kk loman, kun iski tuo kahden asunnon loukku ja piti niitä asioita hoitaa ja muuttaa tavaroita. Loputkin kaverit sitten työllistyivät, vaikka työkkäriin joutuivat turvautumaan. CDE-miehet kyllä saattavat jäädä loikoilemaan ja varsinkin E-miesten osuus on kyllä järkyttävän suuri, omassa yksikössä ~40%.
Nah, no tässä juuri näkyy se, että tilanteet ovat hyvin erilaiset. En lähtisi yleistämään omien kokemuksieni pohjalta (paljon sivareita meidän ryhmässä ja monia intin jälkeen laiskottelemaan jääneitä kavereita) tai kauheasti pohtimaan, miksi näin sattuu olemaan. Siinä missä intti saattaa ajaa työhön, saattaa se laiskistuttaa (varsinkin lopun gonailun jäädessä päälle) ja siinä missä sivari saattaa jäädä paikoilleen, voi se yhtä hyvin löytää juuri palveluksensa kautta hommia vuosiksi. Ihmisiä on kaikenlaisia, ja en kyllä näe, että niin sivarit/armeijan käyneet kummatkaan olisivat jotenkin opiskelemaan/töihin pääsemisessä parempia.
Kenitys kirjoitti:
Toki jos sen monta kymmentä tuhatta kilometriä ajaa vuodessa niin alkaa homma varmasti jollain tapaa olla kannattavaa, kun kaiken maailman vakuutusmaksujenkin maksamiselle on joku syy. --- yhtäkkinen autoon liittyvä meno syö pahimmassa tapauksessa useamman huntin, jotka olisi voinut käyttää johonkin ihan muuhun, jos olisi joukkoliikennevaihtoehto olemassa. --- Itse ainakin tykkään paljon enemmän kulkea kaikki vähänkin pidemmät matkat julkisella. Ei tarvitse koko matkan ajan tapittaa silmä kovana tietä, painaa kaasua ja käännellä rattia. Sen sijaan voi vaikkapa lukea, tehdä jotain tärkeitä hommia tai ihan nukkuakin. Se jos mikä on mukavuutta.
Ei ole tähän mennessä ollut syytä. kopkop :wink:
Niin pointtihan siis ei ollut tuo ;) Vaan nimen omaan, että jos ajaa 30 tuhatta kilometriä vuodessa, ei ohessa tulevat vakuutusmaksut tunnu paljolta. Tämä siis verrattuna tilanteeseen, että jos auto lepää suurimman osan ajasta parkkipaikalla ja siitä maksaa hulppeat liikennevakuutukset, vaikka sitten silloin harvoin matkaa tehdessä säästääkin rahaa verrattuna
julkisen lipun hintoihin.
Eikä ole mitään normaalista kulumisesta poikkeavaa huollon tarvettakaan tullut ja onneksi on tuttuja korjaajia, jotka vaikka ilmaiseksikin tekevät, tai siis tekisivät jos kehtaisi jättää maksamatta. Ennaltaehkäisy ja merkki/mallivalinta on tärkeää.
Niinno, ongelma onkin siinä, että ostaako kalliin auton (johon itsellä ei ole rahaa ainakaan) ja käy harvemmin korjauttamassa autoa, vai sitten halvemman auton ja käyttää useammin autoa korjaamolla. Onneksi itselläkin on tuttu korjaaja niin eipä tässä mitään hätää korjaushintojen puoleen ole ollut, mutta voisi ne rahat toisaalta muuallekin käyttää aina. Ainiin, ongelmahan juuri on se, että niitä "ei poikkeavia" kulujakin on ihan huomattavasti silti vuoden aikana.
Ilman sitä autoa olisi myös varmasti voinut jäädä se pari hunttia hankkimatta/säästämättä.
Ja ilman sitä autoa olisi myös varmasti voinut säästää ne pari hunttia jo siinä, ettei ostanut koko kiesiä. Tätä voi jatkaa loputtomiin, mutta pointti oli vain se, että kun aina noita ylimääräisiä kuluja auton kanssa tuppaa tulemaan ainakin joskus (oli sitten kuinka kiva kiesi hyvänsä) niin eipä äitini koskaan yksityisautoilua mitenkään "halvemmaksi" tai "halvaksi" tavaksi sitä välttämätöntä autoilua kehunut.
Jos pitkillä matkoilla joutuu tietä tapittamaan silmä kovana, niin voi saman tien leikata korttinsa poikki. Liikenteeseenhän ei saa lähteä, jos ei koe olevansa ajokykyinen. Valitettavasti kortin saa liian helposti ja sitä ei oteta ajoissa pois. Pahimmillaan kumpikin sitten johtaa jonkun hengenlähtöön, toivottavasti vain sen liikennekelvottaman kuljettajan.
Ja taas ohitit pointtini täysin ;) Toisaalta teit sen varmastikin ihan tietoisesti, joten haaskaan varmaan aikaani selittämällä, ettei "tapittaa silmä kovana" ollut tässä tilanteessa valittu termi jotenkin ajokelvottomana tien tiirailuun, vaan käytin sitä ihan vain katsomisen synonyyminä. Sitä tietä kun on ajaessa kuitenkin ihan mukava ainakin vilkuilla. Tämän takia juuri esim. mainitsemani lukeminen taas luistaa vähän heikommin rattia käännellessä, josta päästäänkin jo ovelasti siihen oikeaan pointtiini :)
Ruokaostoksilla tarttuu mukaan helposti kahdesta kolmeen ostoskassillista tavaraa. Jos tunkemaan rupeaa, niin varmasti kassit halkeavat ('eh) viimeistään bussissa. Itse en ole törmännyt tuollaiseen parkkijärjestelyyn. Siitä voi sitten antaa palautetta arkkitehdille ja infrapuolen pojille, että paskaa tuli taas tehtyä.
No kolmesta kassista en tiedä (auton omistajana semmoiseen ei ole varaa :-)) mutta ainakin kahden ruokakassin ja muunkin kantamuksen kanssa ei ole mitään ongelmaa ollut liikkua bussilla. Mitään ei ole haljennut ja luontoa on säästetty. Ja kuten jo Rivenikin pääsi mainitsemaan, harvoin sitä merta edemmäs tarvitsee ruuan suhteen edes lähteä kalaan. Nykyisin kylläkin useammin, kun lähin Lidl ei ole ihan kävelymatkan pääsee. Onneksi kuitenkin bussireitin varrella.
Tällä hetkellä autosta löytyy; varavaatekerta + toisen kelin takki & kengät vermeineen, työkaluja, puhelinluettelo + kartat, laturi, varakäteistä, vähemmän käytettyjä koulutavaroita, kirjekuoria, juotavaa ja niitä muovipusseja, että maailma pelastuu (lue: ettei keittiö huku niihin). Nuo siis autoiluun liittymättöminä ja kaikki aina mukana. Ai kun näpsäkkää! Ja silti mahtuu hyvin kyytiin 1+4 :)
Näistä puolet (laturi, käteistä, vähemmän käytetyttäjäkin koulutavaroita, välipalaa sun muuta roinaa kuten vaikkapa paikallisliikenteen aikataulut) löytyy kätevästi olkalaukustani! Muita isompia rojuja (kuten takit, kengät sun muut) pidän mielelläni päällä ja harvemmin tarvitsen toisia ihan saman päivän aikana mukaanotettavaksi. Jos joskus tarvitsen, mahtuvat nekin vielä laukkuun! Eikö kuulosta ihan yhtä näpsäkältä? :) Olkalaukusta ei kylläkään löydy moottoria eikä sen kyydissä pysty matkustamaan edes allekirjoittanut saatikka sitten muutama kaveri, mutta siihen nyt on onneksi muitakin, jo aikaisemmin mainittuja, ratkaisuja.
Ainiin, on minunkin autoni täynnä roinaa (varmaan joku puhelinluettelokin löytyy), mutta on minä pidä sitä hirveän positiivisena juttuna. Olen vain liian laiska.
Onhan vihervassarielitisteillä oma huumoriarvonsa, mutta kuten sananlasku sanoo: viherpiiperö on hyvä renki, mutta huono isäntä. Ensimmäinen lausekin tosin aika kovilla varauksilla.
Vihervassarielitisteistä en tiedä, mutta aika hassua että suorasta demokratiasta haaveileva näkee vihreiden arvojen ajamisen, tulevaisuuden maailmasta huolestumisen ja kenties pelastettavissa olevan pelastamisen yrittämisen pelkkänä utopiana ja huumorina ;) Ainiin, mutta ilmastonmuutoshan onkin pelkkää paskapuhetta. Se siitä.