Foorumiarkisto

The Rocker kirjoitti:

Aika tyhmä sääntö. No oletettavasti nykyään sitten autot tankataan ennen kisaa.

Jeps! Aika-ajot saa vetää niin tyhjällä tankilla, ku on kanttia! Sit aika-ajojen jälkeen tankit vedetään täyteen.

Alonso sitten meni ja voitti. Mitä Vettelille tapahtui kisan aikana kun satuin torkahtamaan? Johti yhdessä vaiheessa ja lopussa olikin 4. Rupesi kyllä tuo Alonson voitto ärsyttämään. Oli kisan jälkeen niin ylimielisen ja vituttavan ihmisen näköinen ettäh.

Mitä Vettelille tapahtui kisan aikana

Autosta meni pakosarja rikki ja moottorista katosivat tehot. Myös ilmeisesti oli joitain ongelmia jarrujen kanssa.

DeadManWalking kirjoitti:

Mitä Vettelille tapahtui kisan aikana

Autosta meni pakosarja rikki ja moottorista katosivat tehot. Myös ilmeisesti oli joitain ongelmia jarrujen kanssa.

Red Bullin moottoreissa taitaa olla jotain hämminkiä kun Webberkin savutti hienosti kisan alussa. Ei ole niin kiva tuo uusi bensasääntö. Menee mielenkiinto noista varikkopysähdyksistä kun eroja ei tule niin paljoa. Varikkopysähdyksillä ei enää ratkaista ei. [-(

TupsuVeitikka kirjoitti:

DeadManWalking kirjoitti:

Mitä Vettelille tapahtui kisan aikana

Autosta meni pakosarja rikki ja moottorista katosivat tehot. Myös ilmeisesti oli joitain ongelmia jarrujen kanssa.

Red Bullin moottoreissa taitaa olla jotain hämminkiä kun Webberkin savutti hienosti kisan alussa. Ei ole niin kiva tuo uusi bensasääntö. Menee mielenkiinto noista varikkopysähdyksistä kun eroja ei tule niin paljoa. Varikkopysähdyksillä ei enää ratkaista ei. [-(

Ja ohituksia on niin vähän, ettei kisoissa tapahdu mitään. Autotkin ovat niin luotettavia, etteivät ne hajoa tai kolareita tule. Toisin sanoen - F1 on nykyään todella tylsää seurattavaa.

Voittajahan on ollut jo monta vuotta selvä, sillä se joka pääsee paalulle voittaa, ellei tule varikkokäynneillä ongelmia tai tekniikka petä (mitä tapahtuu harvoin).

Tylsä laji. Paalulle päässyt voittaa hyvin todennäköisesti, ei kolareita ja eikä ole ohituksiakaan. Miten tuota jaksaa kukaan katsoa?

Kyllä kävi Vetteliä sääliksi, mies on kuitenkin minun kirjoissani se "nopein suomalainen" formuloissa.
Hienoa että Alonso näytti sen mitä Räkä ei viime kaudella osannut. Massa ajoi hienosti vaikka oli hänkin loukkaantumisen takai pitkään pois. Schumacherilta odotin vähän enemmän mutta ihan ok paluu myös häneltä. Tästä tulee mielenkiintoinen kausi, toivottavasti, kunhan Ferrari ei dominoi. Jos Red Bull toimii tästä eteenpäin on Vettel kova nimi.

Hienoa että Alonso näytti sen mitä Räkä ei viime kaudella osannut.

Olisihan se ollutkin aika kova juttu jos Räikkönen olisi saanut sen viime kauden sysipaskan Ferrarin samanlaiseen vireeseen kuin Alonso tänään, mutta kun mahdottomuuksia on hankala tehdä. Täytyy kuitenkin muistaa että Räikkönen sentään voitti viime kaudella Span GP:n varsin paskalla autolla, ja sai muutenkin loppukauden osalta autonsa loistavaan vireeseen siihen nähden, mitä oli mahdollista.

Eikös Räkä ollut viime kauden loppupuoliskon parhaita kuljettajia ihan pisteidenkin valossa?

Itse en edes tiedä miten Räikkönen sai nuo italialaiset (=Ferrarin väen) niin erinomaisen vittuuntuneeksi. Fanithan kuitenkin osoittivat täyden tukensa Kimiä kohtaan melkein koko ajan mestaruuden jälkeen, ja moni piti Ferrarin ratkaisua kenkiä Räikkönen täysin käsittämättömänä. Muutenkin Ferrarin väen pelleily koko skenaariossa oli täysin ala-arvoista ja käsittämätöntä.

EDIT: No tosin yksi syy siihen Räikkösen kenkimiseen on tällainen kuuluisa julkinen salaisuus, eli se, ettei Jean Todt enää jatkanut Ferrarin tallipäällikön tehtävissä. Räikkösellähän oli Todtin kanssa loistavat välit jo ennen Ferrari-uraa, ja Todt oli yksi tärkeä tekijä siinä asiassa, että Kimi teki jatkosopimuksen minkä piti kattaa tämäkin kausi Ferrarilla.

Domenicalin kanssahan Kimi ei sitten koskaan ilmeisesti tullut niin hyvin toimeen, tai päinvastoin eli Domenicali ei välttämättä täysin ymmrätänyt Räikkösen hiljaista persoonaa ja tuli paremmin toimeen avoimen ja kaikkien kaverin Felipe Massan kanssa.

DeadManWalking kirjoitti:
Eikös Räkä ollut viime kauden loppupuoliskon parhaita kuljettajia ihan pisteidenkin valossa?

Huomattavasti parempi kuin Button ainakin. Unkarin gp:n jälkeen saalisti 36 pistettä. Jenson Button sai samana aikana 23 pistettä ja edellä olevista kuljettajista vain Vettel taisi napsia enemmän pisteitä. Laskut voi tarkistaa tästä:
http://fi.wikipedia.org/wiki/Formula_1_-kausi_2009#Kuljettajat_2

Ei jumalauta, halutaan lisää ohituksia mutta samalla tehdään kaikki mahdollinen jotta ohitukset vähenisivät. Välitankkauskielto vie Formuloista jännityksen, kun enää ei tarvitse taktiikan onnistua 100% kohdilleen (milloin on raskaampi kuorma, milloin kevyempi jne.) eikä kaukaa voi enää nousta vetämällä yhden stopin kisan.

Lisäksi Hispania Racing oli järkyttävän hidas. Mitä järkeä oli ottaa aika-ajoissa melkein 3 sekuntia seuraavista jäänyttä tallia mukaan, varsinkin kun testipäiviä ennen kauden alkua oli nolla, jos sitäkään. Stefan GPllä oli sentään valmis Toyotan kalusto, jolla olisi ehkä pisteistäkin kamppailtu.

USF1:kiltäkin ihme pelleilyä, liekö koko tallia edes olemassa. Stefan GP olisi voinut USF1:nkin korvata, mutta ei väkisin.

Ja tuo uusi pistejärjestelmä on mielestäni huono, 10 pistettä voitosta oli ihan riittävä, 25 on liikaa eikä vanhoilla pistetilastoilla ole enää mitään väliä.

Käytetäänkö enää KERSiä? Muistelin että se on sallittu, mutta tallit eivät sitä halua käyttää. Korjatkaa jos olen väärässä.


Saattaapi olla sekava viesti, mutta menkööt.

Melkoista perässäajelua koko kisa. Ohituksiakaan ei saatu, paitsi jos kuljettajalle tuli suuria ongelmia tai takaa tuleva on kolme sekuntia nopeampi. McLarenin toimitusjohtaja Whitmarshkin vaati muutoksia, kun superpehmeätkin renkaat kestivät puolet kisasta. Vaatii huonompia renkaita mielenkiinnon säilyttämiseksi eikä olisi huono asia, jos niin kävisi. Välitankkaus vielä pois, niin kisat kiinnostaa enemmän.

Hieno kisa muuten Lotukselta, ainut uusi talli, joka pääsi maaliin ja vielä molemmilla autoilla. =D>

liuska kirjoitti:

Ja tuo uusi pistejärjestelmä on mielestäni huono, 10 pistettä voitosta oli ihan riittävä, 25 on liikaa eikä vanhoilla pistetilastoilla ole enää mitään väliä.

Käytetäänkö enää KERSiä? Muistelin että se on sallittu, mutta tallit eivät sitä halua käyttää. Korjatkaa jos olen väärässä.

Tuo pistejärjestelmä on oikeastaan ihan hyvä, mutta ei se ensimmäisessä kisassa näkynyt. Voisi oikeastaan sanoa että ilman keskeytyksiä ja ulosajoja mestaruus jaetaan aika-ajojen perusteella, niiden sijoituksista ei varsinaiset loppusijoitukset enää paljoa muutu.

Ei kukaan varmaan enää KERSiä halua käyttää kun autot ovat muutenkin niin painavia kaikkien bensojensa kanssa. Oli kuskeillekin aika paha kun kevyiden piti vielä entisestään pudottaa painoa pois.

Pistejärjestelmähän on nykyään oikein hyvä, kun voiton merkitystä ollaan kasvatettu. Alunperinhän tuon piti mennä niin että voittaja saisi 25 pistettä ja toinen 20, nykyisen 18 pisteen sijaan. Silloinhan mikään ei olisi muuttunut sen 10-8 pisteytyksen välillä.

DeadManWalking kirjoitti:
Pistejärjestelmähän on nykyään oikein hyvä, kun voiton merkitystä ollaan kasvatettu. Alunperinhän tuon piti mennä niin että voittaja saisi 25 pistettä ja toinen 20, nykyisen 18 pisteen sijaan. Silloinhan mikään ei olisi muuttunut sen 10-8 pisteytyksen välillä.

Toisaalta näinkin. Viime kaudella riitti Buttonilla erittäin vahva alkukausi mestaruuteen, nyt tuskin mestaruutta heltiäisi noin.

http://www.iltalehti.fi/formulat/2010031511300609_fo.shtml

Tuo uutinen kertoo aika hyvin F1:n nykyisen tilan. Mitähän noilla jokavuotisila sääntömuutoksilla oikeen haetaan? Mielenkiintoisempia ja tiukempia kisojako? Kisat ovat vaan muuttuneet tylsemmiksi, niinkuin täälläkin on jo todettu. Varsinkin se bensasääntö on perseestä.

Tänään muuten oli sitten hyvä kisa. Heti alussa tapahtui ja ohituksiakin nähtiin runsaasti. Button näytti kyllä epäilijöille, että miksi oli viime vuoden maailmanmestari, kun meni vaihtamaan kuivan kelin renkaat ensimmäisenä ja voitti. Selostajat jo manasivat Buttonin rengasvalinnan, kun Button kynti nurmea aluksi, mutta kyllä kannatti. Vettelillä taas huonoa tuuria auton kanssa, jo toistamiseen kärkipaikka meni luotettavuusongelman takia. Nyt tosin meni koko kisa. Kubicalle propsit kakkos- ja Massalle kolmostilasta, sillä nuo pallisijat tuli taistelemalla viimeiseen asti.

Ai että, voitti sysipaskan Bahrainin GP:n. Vielä Wrestlemaniakin tänään. :)

Ei Vettel, ei! MITÄ HITTOA! Paskat Mäkit tais voittaa tuon ääliö riskiyrityksen takia. :?

TupsuVeitikka kirjoitti:
Ei Vettel, ei! MITÄ HITTOA! Paskat Mäkit tais voittaa tuon ääliö riskiyrityksen takia. :?

Hyvä näinkinpäin välillä, olin jo kyllästynyt Red Bullien ylivoimaan.

Panu5 kirjoitti:

TupsuVeitikka kirjoitti:
Ei Vettel, ei! MITÄ HITTOA! Paskat Mäkit tais voittaa tuon ääliö riskiyrityksen takia. :?

Hyvä näinkinpäin välillä, olin jo kyllästynyt Red Bullien ylivoimaan.

Nojoo mutta että kärkeen ja lopulta kaksoisvoittoon pääsi McLaren, ja F1:sten kaksi ärsyttävintä kuskia heti Alonson jälkeen. Olisin vaikka sieltä kärkinelikon takaa toivonut Mercedeksiä kärkeen.

En malta odottaa Alonson valitusta tämän kisan jälkeen kun joutuu taas kärsimään turva-autosta. Nytkin hänen oman valituksen takia tehty sääntömuutos koitui hänen omaksi kohtalokseen. :twisted: Muahahaha

Olettekos kuulleet, että voiton tiimitoverista saa nykyään valittamalla tiimille perässäajamisen naurettavuutta?

Panu5 kirjoitti:
Olettekos kuulleet, että voiton tiimitoverista saa nykyään valittamalla tiimille perässäajamisen naurettavuutta?

Kuulin moisen viime sunnuntaina :P

ToNy-MaN kirjoitti:

Panu5 kirjoitti:
Olettekos kuulleet, että voiton tiimitoverista saa nykyään valittamalla tiimille perässäajamisen naurettavuutta?

Kuulin moisen viime sunnuntaina :P

Taisinpas minäkin kuulla sunnuntaina saman.. Noh odotellaan Ferrarin sulkemista sarjasta, vaikka tuskin sitä käy kun Totti on FIA:n tämänhetkinen johtaja.

vendicta kirjoitti:

ToNy-MaN kirjoitti:

Panu5 kirjoitti:
Olettekos kuulleet, että voiton tiimitoverista saa nykyään valittamalla tiimille perässäajamisen naurettavuutta?

Kuulin moisen viime sunnuntaina :P

Taisinpas minäkin kuulla sunnuntaina saman.. Noh odotellaan Ferrarin sulkemista sarjasta, vaikka tuskin sitä käy kun Totti on FIA:n tämänhetkinen johtaja.

Ens kerralla sitten saahaan kuunnella jotain ylimaallista koodikieltä ja parin kierrokse jälkee Massa spinnaa ja Alonso menee ohi.

Oli niin naurettavasti hoidettu ohitus, silloin 2007 Massa laitettiin 3 kierrosta Räikköstä aiemmin varikolle ja Räikkönen pääsi ratkaisevasti ohi. Tällä lailla ne pitäisi toteuttaa, mutta ei. Muka näyttäisi vähemmän epäilyttävältä, kun mutkasta tulemisen jälkeen Alonso menee ohi, pyh. Alonso on muutenkin Ferrarilla ollessaan pilannut hyvän maineensa ja lisänimikin nykyään monissa paikoissa "Crylonso". Voittojen peukalointi on tosin tuttua Alonsolle jo Singaporen GP:stä vuonna 2008, mutta silloin ei itketty siihen malliin. :S

Laimea maku jäi siis kisasta, Unkarissa Red Bullit tai McLarenit vie. :)

vendicta kirjoitti:

ToNy-MaN kirjoitti:

Panu5 kirjoitti:
Olettekos kuulleet, että voiton tiimitoverista saa nykyään valittamalla tiimille perässäajamisen naurettavuutta?

Kuulin moisen viime sunnuntaina :P

Taisinpas minäkin kuulla sunnuntaina saman.. Noh odotellaan Ferrarin sulkemista sarjasta, vaikka tuskin sitä käy kun Totti on FIA:n tämänhetkinen johtaja.

Ei Ferraria sarjasta suljeta vaan todennäköisesti sakot nousevat suuremmiksi kilpailun tuomariston antama sakko. Lisäksi joko Ferrari tai sekä Ferrari että Alonso ja Massa saattavat menettää kilpailusta saamansa pisteet.
Mitä tulee Todtiin niin hän ei päätä rangaistuksesta vaan päätöksen rangaistuksesta tekee FIA:n vetoomustuomioistuin mutta Todt voi kuitenkin yrittää saada Ferrarin rangaistuksen lievemmäksi jos haluaa.

Kun muistellaan tallimääräyksiä niin tulee mieleen vuoden 2002 Itävallan GP jossa Barrichello protestoi saamaansa tallimääräystä päästämällä Schumacherin ohitseen vasta viimeisellä kierroksella pääsuoralla ja tämä tapaus oli suurin syy siihen miksi tallimääräykset kiellettiin.

Enpä lähtisi mitenkään kirkossa kuulluttamaan että Todt mitenkään suosisi Ferraria mikäli rangaistuksia tarvitaan antaa, sillä Todtin lähtö Ferrarilta ei aikanaan ollut mitenkään kivuton juttu ja siinä ilmeisesti menivät sukset ristiin aika pahastikin.

Tulee tässä kuitenkin sellainen kuva, että jos vaikka McLaren olisi rikkonut tallimääräyssääntöä noin räikeästi, olisi heidät suunnilleen suljettu sarjasta. Sen sijaan Ferrari sai tuosta tilanteesta "vain" 100 000 dollaria sakkoa. Toki se on korkein mahdollinen määrä, mitä tuomaristo saa antaa sakkoa, mutta kun talli tienaa monta sataa miljoonaa euroa vuodessa, niin tokkopa tuo millään tavalla vaikuttaa. Hylkäystä toivoisin molemmille, mahdollisesti jotain lisäsanktiota voikin olla tulossa, kun asiaa käsitellään korkeammalla taholla. Uskon linjan lepsuilevan sen verran, että 5 pykälän lähtöruuturangaistuksia vain saavat ja jos Ferrarit yhtä vahvasti Unkarissakin vetävät, niin 6 ja 7 ruutu ei kyllä hirveästi vaikuta.

Panu5 kirjoitti:
Tulee tässä kuitenkin sellainen kuva, että jos vaikka McLaren olisi rikkonut tallimääräyssääntöä noin räikeästi, olisi heidät suunnilleen suljettu sarjasta. Sen sijaan Ferrari sai tuosta tilanteesta "vain" 100 000 dollaria sakkoa. Toki se on korkein mahdollinen määrä, mitä tuomaristo saa antaa sakkoa, mutta kun talli tienaa monta sataa miljoonaa euroa vuodessa, niin tokkopa tuo millään tavalla vaikuttaa. Hylkäystä toivoisin molemmille, mahdollisesti jotain lisäsanktiota voikin olla tulossa, kun asiaa käsitellään korkeammalla taholla. Uskon linjan lepsuilevan sen verran, että 5 pykälän lähtöruuturangaistuksia vain saavat ja jos Ferrarit yhtä vahvasti Unkarissakin vetävät, niin 6 ja 7 ruutu ei kyllä hirveästi vaikuta.

Mitä V*TUN väliä. Ei itteä ainakaan kiinnosta yhtään mitä ne duunaa siellä omassa tallissaan. Siis joka tapauksessa on sitä törkeämpiäkin nähty. Kuten se Singaporen GP:n katastrofi. Tai siis ei tässä ketään päin ajettu. Ja en usko että McLarenia suljettaisiin pois sarjasta kun se on suunnilleen toiseksi isoin nimi Ferrarin jälkeen.

Miksi Massan pitäisi tuosta saada mitään? Tallimääräykset ovat kuitenkin määräyksiä ja ei Massa nyt varmaan mitenkään hirveän iloinen ole tuosta, mutta ei varmaan potkujakaan mieluummin olisi ottanut. Massa periaatteessa pakotettiin päästämään Alonso ohi ja kyllä siinä varmaan menee työpaikka F1:sen sääntöjen edelle. Jokainen kuljettaja olisi toiminut samoin Massan tilalla, paitsi ohi päästämis tavat olisivat voineet olla hieman erilaisia. (Esim. RoadWarriorin mainitsema 2002 vuoden tapahtumat)

Panu5 kirjoitti:
Oli niin naurettavasti hoidettu ohitus, silloin 2007 Massa laitettiin 3 kierrosta Räikköstä aiemmin varikolle ja Räikkönen pääsi ratkaisevasti ohi. Tällä lailla ne pitäisi toteuttaa, mutta ei. Muka näyttäisi vähemmän epäilyttävältä, kun mutkasta tulemisen jälkeen Alonso menee ohi, pyh. Alonso on muutenkin Ferrarilla ollessaan pilannut hyvän maineensa ja lisänimikin nykyään monissa paikoissa "Crylonso". Voittojen peukalointi on tosin tuttua Alonsolle jo Singaporen GP:stä vuonna 2008, mutta silloin ei itketty siihen malliin. :S

Laimea maku jäi siis kisasta, Unkarissa Red Bullit tai McLarenit vie. :)

Ai Alonso pilannut vasta nyt maineensa? Eiköhän se pilattu jo McLarenin aikana ja siihen päälle vielä Singaporen tapaus, niin se siitä maineesta. Eikä tämä sitä mitenkään paranna, vaikka Alonson vikaa tässä nyt ei liiemmin olekkaan.

Varmasti Massaa kyrsii tilanne, kun tallissa on mies joka Singaporen huijauksella vei häneltä mestaruuden ja nyt on selkeä ykköskuski.

MR.Off Topic kirjoitti:
Miksi Massan pitäisi tuosta saada mitään?

No tietenkin pitäisi yhtä lailla saada, kun kerta ohitse päästi.

Ja kyllä tässä alkaa tuntumaan, että Ferrari pääsee aika helposti kuin koira veräjästä. En syytä Todtia, mutta kyllä tässä Ferrarin mahtavuus menee kaiken edelle. Toki McLaren ja Red Bullikin omalla tavallaan näitä harrastelee, mutta ne tehdään paljon siistimmin, kuten vaikka sanomalla, että säästä bensaa tai että renkaat on aivan loppu, turha alkaa hötkyilemään. Ymmärrän tosin tavallaan Ferrariakin, kun Alonso tosiaan on paremmissa MM-asemissa. Massa on selvä kakkoskuski viimeistään tämän jälkeen ja jos jatkossa Massa Alonson edelle pääsee, niin kehoituksia tulee varmasti ja toivon ihan lajin kannalta, että noin typerästi asioita ei enää hoideta.

Aika ristiriitaiset fiilikset siis tuosta edelleen, mutta toivon edelleen rangaistusta molemmille kuskeille.

Vettel tai Webber /,,/ Melkeinpä mielummin Webber, sillä Vettelille uskon mestaruuksia satelevan vielä tulevaisuudessa. Ja mielummin jopa Hamilton kuin Alonso, mutta siihen tässä tuskin kukaan uskoo.

Jep, ihan sama kunhan Alonso ei voita. Tietenkin McLarenille toivoisi voittoa, mutta melko mahdottomalta vaikuttaa.

Schumi teki näköjään face-turnin, Liuzzi täräytti kupeeseen ja molemmat keskeyttivät, ja Schumi vain naureskeli ja vilkutteli yleisölle. Viisi vuotta sitten vastaavassa tilanteessa Schumi olisi pyöritellyt 7-kertaisen maailmanmestarin ominaisuudessa Liuzzia ympäri rata-aluetta.

Vettel! \:D/

On tuo Alonso melkonen sika kun heristeli PETROVILLE nyrkkiä kun ei päässyt tämän ohi ja menetti maailmanmestaruuden. HAHHHAAHAHA

TupsuVeitikka kirjoitti:
Vettel! \:D/

On tuo Alonso melkonen sika kun heristeli PETROVILLE nyrkkiä kun ei päässyt tämän ohi ja menetti maailmanmestaruuden. HAHHHAAHAHA

Heilutteli kyllä keskisormea :D
Mutta hienoa että Vettel meni kalkkiviivoilla ohi. Jännä kausi pisteiden valossa, tätä lisää ensivuonna.
Ja vielä hienompaa että maikkarin Max näytti tämän joka taloudessa ilmaiseksi! :)

Olisin kyllä toivonut Alonson voittoa. Kolmanneksi paras auto, ja silti taisteli loppuun asti mestaruudesta. Red Bullilla oli ylivoimainen auto, ja melkein kusivat homman. Tämä vuosi näytti kyllä kuinka kova vetomies Alonso oikeasti on parin hiljaisemman renault vuoden jälkeen, verrattuna vaikka Massaan, joka sai kokoajan tasaisesti turpiin hänelle tutussa ympäristössä. Abu Dhabi meni kyllä kokonaan Ferrarin piikkiin. Jos Ferrari ei olisi ottanut Alonsoa sisään niin aikaisin, olisi hän pysynyt paikalla 4 kokoajan, eikä Rosberg, Kubica ja Petrov olisi päässyt ohi. Pelkäsivät että Webber pääsee ajamaan hyviä kierroksia ja että hän ohittaisi hitaammat nopesti, ja päässyt sitten Alonson ohi kun Alonso tekisi pysähdyksensä. Olisi pitänyt vaan valita se toinen vaihtoehto ja keskittyä Vetteliin. Yllättävää tiimiltä jota olen aina pitänyt taktiikoiden kuninkaina. Vettel veti kyllä hienosti, mutta tuon tasoisella autolla olisi pitänyt mestaruus varmistaa jo aikaisemmin.

Setämies kirjoitti:
Olisin kyllä toivonut Alonson voittoa. Kolmanneksi paras auto, ja silti taisteli loppuun asti mestaruudesta. Red Bullilla oli ylivoimainen auto, ja melkein kusivat homman.

Taisteli juuri nimenomaan sen takia, kun Red Bull noudatti hyvää urheiluhenkeä, ja antoi molempien kuljettajien taistella mestaruudesta niin kauan kun se oli mahdollista kummalekin.

Kerrankin näin, että molemmat kuljettajat saavat tasapäisesti taistella mestaruudesta, ja että nimenomaan tällaisen tallin kuljettaja voittaa mestaruuden.

Vettel on oikein mainio mestari, vaikka ehkä hieman Webberille olisi tuosta kaksikosta enemmän sitä suonut, mutta toisaalta Vettelillä on myös ollu epäonnea tällä kaudella paljon, ja silti viimeisessä kisassa mestaruuteen. Mielestäni hieno suoritus.

EDIT:

- Oli hyvä päivä, Vettel sanoi MTV3:n haastattelussa selvällä suomella kuvailtuaan Abu Dhabin GP:tä.

- Missä on mun Linnan kutsu? F1-mestari jatkoi edelleen suomeksi.

- Olen melkein suomalainen mies, saksalaiskuski vakuutti.

Kaiken lisäksi vielä hauska kaverikin. Hieman toista maata kuin kulmakarva-Telfonso.

Red Bullin kuskit olivat koko kauden lähestulkoon samoissa pisteissä, kun taas Massa oli jäänyt todella kauas Alonsosta ja kärjestä. Täysin oikein tekivät Hockenheimissa mielestäni. Ja ainoa kerta se oli kun Massa joutui väistämään Alonsoa, muuten koko kauden Alonso ollut Massan edellä niin reeneissä, aika-ajoissa ja kisoissa. Alonso kauden paras kuski.

Vettel oli kauden paras kuski.






http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2010/11/1224626

no nyt =D> =D>

Setämies kirjoitti:
Red Bullin kuskit olivat koko kauden lähestulkoon samoissa pisteissä, kun taas Massa oli jäänyt todella kauas Alonsosta ja kärjestä.

Aivan, syynä tosiaan se että Red Bullien annettiin ajaa kilpaa koko ajan keskenään, eikä käytetty naurettavia tallimääräyksiä.

Alonso kauden paras kuski.

Mistä lähtien 252 pistettä on ollut enemmän kuin 256 pistettä? Tai sijoitus kaksi parempi kuin sijoitus yksi? Vettel on maailmanmestari, Vettel on kauden paras kuski, ei pitäisi olla liian vaikeaa tajuta.

Telfonsolta muuten äärimmäisen hienoa käyttäytymistä kilpailun jälkeen, kun heristeli Petroville keskisormea. Taitaa Oviedon ihmisapina olla ainoa ihminen maailmassa, joka ei tiennyt ettei samalla kierroksella olevien täydy päästää takana olevia ohitseen. Toivottavasti ei voita tulevaisuudessa enää yhtään mitään.

EDIT: Itse asiassa Massa taisi olla jotain hieman alle 30 pistettä silloin Alonsoa jäljessä MM-pisteissä, mikä olisi vanhalla pistelaskulla jotain 12-14 pistettä? Eli ei välttämättä niin hirveästi kuitenkaan.

Mitä?! Vieläkö tämä sarja on olemassa? :shock:

Ehdottomasti oikealle miehelle meni "se toinen" mestaruus, jota me suomalaiset olemme perinteisesti aina ihannoineet enemmän Keke Rosbergin ajoista lähtien.

Alonsolla on jo takataskussaan kaksi mestaruutta, ja Webberille olisin siinä mielessä suonut mestaruuden enemmän, koska Vettel olisi varmasti ehtinyt vielä tulevina vuosina, mutta osaahan Vettel puhua suomea ja toivottavasti saa kutsun Linnan juhliin! \:D/

Mitä sitä turhia selittelemään. Red Bull oli ylivoimaisesti paras auto tänä vuonna ja Vettel paras kuljettaja. Piste. Ensi vuonna sitten Bottas mukaan Hispanialla ja Kovalainen tähtää tiukasti 20 sakkiin.

Jack DiBiase kirjoitti:
Mitä?! Vieläkö tämä sarja on olemassa? :shock:

Kyllä nimi on säilytetty, vaikka ohitukset ja muu kilpailu onkin jo kielletty. Ottaisin ennemmin omaan tankkiini sen polttoainemäärän mitä nuo pojat rinkiä pärrätessään ajavat taivaan tuuliin ihan huvikseen. Jotain niin älytöntä...

Kyllähän nuo täksi kaudeksi tulleet sääntömuutokset ovat muuttaneet kisoja ja hyvään suuntaan. Edes Hamiltonin voitto ei ärsytä tuollaisen kisan jälkeen. Kuitenkin sijoista 1-8 taisteltiin ajamalla, joten mikäs siinä. Hyvää viihdettä oli tarjolla. Ja Webberin kisalle myös iso peukku, kuten myös Mersun nousulle kahden ekan kisan jälkeen.

ps Hamiltonillakin alkanut hiusraja karata.

Tosi hyvä kisa oli, isoin hatunnosto Webberille jonka nousu oli huikea.

Myös hyvä sarjan kannalta että Vettel ei voittanut, vaikka häntä fanitan Kovalaisen lisäksi. Tämän kauden mestaruus saattaa olla jopa fatal four way?

Ja Kovalaiselta myös hieno kisa