Foorumiarkisto

Turkin GP, lopputulokset:
1. Kimi Räikkönen McLaren 1.24.34,454 2 varikkokäyntiä
2. Fernando Alonso Renault + 18,609 2
3. Juan Pablo Montoya McLaren + 19,635 2
4. Giancarlo Fisichella Renault + 37,973 2
5. Jenson Button BAR + 39,304 2
6. Jarno Trulli Toyota + 55,420 2
7. David Coulthard Red Bull + 1.09,292 2
8. Christian Klien Red Bull + 1.11,622 2
9. Takuma Sato BAR + 1.49,987 1
10. Rubens Barrichello Ferrari - 1 kierros 2
11. Jacques Villeneuve Sauber - 1 kierros 2
12. Ralf Schumacher Toyota - 1 kierros 2
13. Robert Doornbos Minardi - 3 kierrosta 2
14. Narain Karthikeyan Jordan - 3 kierrosta 3
15. Tiago Monteiro Jordan - 3 kierrosta 3
(www.mtv3.fi)

Ei mun äly riitä ymmärtämään tuota Montoyaa. Tokavikalla kierroksella spinnaus. Minun mielestä Salon kommentti "Montoya näyttä tekvän kaiken estääkseen Kimin mestaruuden" on todella osuva. Mitä järkeä on ajaa ihan toisen eteen vähän ennen mutkaa. Ja varsinkin kun kysessä oli viimeisenä maalin tulli Monterio .
Onneksi Räkä edes voitti kilpailun, mutta Montoyan takia saatiin heittää mestaruushaaveet roskiin. 5 pistettä per. kisa, eli Räikkösen pitää olla joka kisassa eka, kun Alonson täytyy sijoittua neljänneksi. Fantastic

Niinhän siinä sitten vain kävi, että Räikkönen jäi neljänneksi tänään, Alonson ollessa toinen. Onneksi sentään Montoyan auto kesti maaliin asti. Harmittaa kyllä tosi paljon Kimin puolesta, että tuo rengas meni. Olisi hyvin voinut olla toinen, tai todennäköisesti jopa voittaa koko kisan ilman rengas rikkoa. Mclaren ei vain tunnu osaavan rakentaa toimivaa pakettia, ja täydellä lastilla olisi pitänyt myös testata edes jossain vaiheessa, niin tämmöistä mokaa ei olisi välttämättä tullut. Sanottiin mitä tahansa, tässä kisassa ratkesi lopullisesti Räikkösen mestaruuden menetys. Kerrankin Montoya oli vireessä, vielä kun Mclaren olisi ollut myös Räikkösellä vireessä, niin ero olisi 27 pisteen sijasta 20 pistettä.

Kiinnostavaa muuten nähdä mitä Renault tekee ensi kaudella. Alonso jatkaa varmasti, mutta Fisico ei ole pärjännyt läheskään niin hyvin kuin olisi voinut olettaa. Heikki Kovalainen on kuitenkin pärjännyt niin hyvin GP 2- luokassa, että varmasti Briatore miettii parikin kertaa ennen kuin päättää Alonson tallikaverin ensi kaudelle. Fisichellalla saattaa olla edessä siirtyminen BMW:lle, Williamsille tai sitten uran lopettaminen kokonaan. Frank Montagnyn teot tulevat kuitenkin vaikuttamaan myös Kovalaiseen, onhan mies kuitenkin Renaultin testaaja.

Aika herättää topic ja kääntää katseet kohti ensi kautta, koska Alonso varmisti mestaruuden jo ( ).

Renault: Alonso - Fisichella/Kovalainen?
McLaren: Räikkönen - Montoya
Ferrari: M.Schumacher - Massa
Williams: Webber - Pizzonia/Rosberg?
Toyota: Trulli - R.Schumacher
BAR: Button - Barrichello
Red Bull: Coulthard - Klien/Liuzzi?
BMW: Heidfeld - Villeneuve?
Midland: Monteiro? - ???
Red Bull 2/Minardi: Speed? - ???

Elikkäs.. BMW osti Sauberin ja ensi kaudesta lähtien toimii nimellä BMW F1. Heidfeld jo teki sopimuksen BMW:n kanssa, mutta toisen kuskin pestiä ei olla vielä taidettu julkistaa. Vuoden 1997 maailmanmestari J. Villeneuve on kuitenkin ollut viimeiset kuukaudet luottavaisin mielin, että hän ajaa BMW-tallissa.

Jordan alkaa käyttämään nimeä Midland. Tuskin odotettavissa on, että Midlandista tulisi kova talli. Omistajia kuulemma pahemmin kiinnosta koko talli.

Ja F1:sien perinteikäs talli Minardi on ostettu. Ostajana oli Red Bull, joka hankki aikaisemmin Jaguar-tallinkin. Nyt RB:lla kaksi tallia. Itselleni on hieman epäselvää mitä nimeä käyttää tämä toinen talli ensi kaudella. Onko se Red Bull Racing 2, vai edelleen Minardi tai Red Bull Minardi. Äh, ottakaa selkoa. Tämän tallin kuskit koostuvat RB:n juniorikuskeista.

Williamsilta lähtee Heidfeld pois, eikä Button tullutkaan. Williamsin toiseen paikkaan uskotaan siirtyvän jompikumpi testikuskeista. Joko brasilialainen Pizzonia tai saksalainen GP2-mestari "Keken poika" Nico Rosberg.

Mielestäni BAR:lla näyttäisi olevan ensi kaudeksi kasassa hyvä paketti. Barrichello - Button pari kuulostaa hyvältä. Barrichellon tilalle Ferrarille siirtyi Massa, joka mielestäni oli paska valinta Ferrarilta.

Saas nähdä nouseeko Kovalainen F1:siin jo nyt, vai pitääkö ajaa vielä kausi GP2:sissa.

4 tallin nimi vaihtuu ensi kaudella. BAR:n, Jordanin, Minardin ja Sauberin. Harmillista. Minardin nimeksi vaikkapa Red Bull Light (Oma ehdotus).

Mutta sitten yksi kysymys. Muistelenko väärin, että Benettonilla olisi joskus ollut talli myös ratamoottoripyöräilyssä?

oma veikkaukseni, jossa järjestyksessä tallit, kuten niiden uskon ensi kaudella pärjäävän ja suluissa kuskien sijoitukset:

1. Mclaren - Kimi Räikkönen (1) Juan Pablo Montoya (3)
2. Renault - Fernando Alonso (2) Giarlando Fisichella (6) Huom! Kovalainen tekee sopimuksen vuodeksi 2007. Siihen asti hän toimii testikuskina.
3. Ferrari - Michael Schumacher (4) ? Massa (11)
4. Toyota - Jarno Trulli (9) Ralf Schumacher (7)
5. Honda - Jenson Button (5) Rubens Barrichello (10)
6. Red Bull - David Coulthard (8) Christian Klien (12)
7. Williams - Mark Webber & Nico Rosberg
8. BMW - Jack Villeneuve & Nick Heidfeld
9. UUSI talli - Takuma Sato & Anthony Davidson
10. Red Bull Italy Vitantonio Liuzzi & Scott Speed
11. Midland Tiago Monteiro & Naran Karthikeyan

Sitten vähän kommentteja:

- Mclaren tulee aika varmasti hallitsemaan ensi kautta, mikäli pellit kestää. Alonso kasvaa jälleen, ja on entistäkin parempi ja varmempi, mutta silti yhä kaukana Kimin nopeudesta. V8- moottorit saattavat kestää paremmin, jos vain Mclaren uhraa tarpeeksi töitä sen eteen. Fisichellaa tuskin halutaan Renaultilta maksaa ulos, joten hän ajanee vielä seuraavan kauden, mutta sen jälkeen on Kovalaisen vuoro.

- Ferrari on jo nyt panostanut uuteen autoon, ja tästä syystä se varmasti pärjää kolmanneksi. Massa ei kuitenkaan ole tarpeeksi vahva kuljettaja uudeksi Irvineksi / Barrichelloksi. Massalta puuttuu nyt tasaisuus ja maltillisuus, joka kuitenkin tulee Ferrarilla ollessaan hänelle varmasti vielä eteen. Schumacher on todella hyvä, ja hän kuskaakin Ferrarin niin ylös.

- Toyotalla on nyt viimein se, mitä se lähti ALUKSI hakemaan: hyvät kuljettajat, teknikot ja viime kauden menestys. Nyt yritetään parempaa, mutta se ei vielä onnistu. Taso pysyy kuitenkin samana, joka on hyvä asia.

- BAR palaa myös kärkiruudukkoihin, kiitos Barrichellon tulon Saton tilalle. Button ja Barrichello saattavat yllättää, mutta lopulta he kyllä vajoavat alaspäin, kun ei kone kestäkään.

- BMW, Williams ja uusi talli kisailevat tasaisesti yhdessä Red Bullin kanssa, ja tässä ollaan aika tasaväkisiä. Miten Nico Rosberg sitten pärjää? Toivottavasti hyvin.

- Midland ja uusi Red Bullin talli tuskin pystyvät ihmeisiin, mutta panostukset ensi kauteen saattavat saada Formula 1:sistä tasaväkisimmän sarjan viiteen vuoteen.

Spekulaatiot jo vuoden 2007 tallipaikoista on alkanut, kun Fernando Alonso solmi sopimuksen McLarenin kanssa. Ensi kaudellahan hän vielä ajaa Renaultilla.

Minä näen paikat näin vuotena 2007:

Ferrari: M.Schumi (Ellei lopeta) ja Räikkönen?
McLaren: Alonso ja Montoya (Tai sitten vaikkapa se moottoriurheilun Tiger Woodstai Paffett?)
Williams: Webber ja Rosberg
Renault: Kovalainen ja joku muu (Ehkä Fisico, ei välttämättä)
Toyota: Trulli ja R.Schumi (tai ehkä Räkä?)

Spekulaatiot tulevaisuuteen..

McLarenin tulevaisuus näyttää lupaavalta. Kaudeksi 07 tulossa suuri sponsori Vodafone, kuskit varmasti nälkäisiä ja hallitseva maailmanmestari on saatu tiimiin vuodeksi 2007. Lisäksi auton väritys tulee hieman muuttumaan. Kun hopeamustaan liitetään Vodafonen punainen. Miksi vanha punavalkoinen ei kelpaa?

Renaultin tulevaisuus ja jatko formuloissa epävarmaa. Toivoisin Renaultin jatkavan ensi kaudenkin jälkeen. Ensi kaudella Kovalainen testikuskina, oliko hyvä ratkaisu Briatorelta?

Ferrarin uskoisin jostain syystä parantavan otteitaan Schumacherin merkeissä. Ihmettelin Massan valintaa Ferrarille, enkä usko Massan suoriutuvan Ferrarilla hyvin. Pesti jää vuoden mittaiseksi.

Toyotalla on rahaa, mutta onko siitä voittaja-autoksi?

Honda on toistaiseksi vielä aika mysteeri, mutta uskoisin, että jopa voitot ovat mahdollisia ensi kaudella. Kuskeina Hondalla on yksi sarjan parhaimmista kaksikoista ehkäpä. Button-Barrichello, Double B.

Red Bull ja sen toinen talli Toro Rosso (Minulle Red Bull Light) on mielenkiintoinen viritys. Tulevaisuus näyttää minne suuntaa Red Bullilla menee formuloissa. Neweyn hankinta oli kova temppu. Ei ehkä ensi kaudella, eikä ehkä vielä vuonna 07, mutta sitten voidaan odottaa RBR:ltakin.

Williamsin esitys oli tänä vuonna heikkoa. Ensi kausi ei varmastikaan ole helppo. Ja Rosbergille ei meikäläiseltä tule sympaatiaa. Aikoinaan sanoi, että edustaa formuloissa Suomea. Parissa vuodessa puheet muuttuvat..

BMW Sauberilta odotan paljon. En vielä ensi kaudella. Itseasiassa uskon ensi kauden olevan melko kuiva BMW:lta.

MF1 eli Midland on yksi iso kysymysmerkki. Toiminnasta ei mitään tietoa. Uskoisin olevan loppupään autoja.

Super Aguri on sittenkin pääsemässä formuloihin, mutta ainaskaan ensi kaudella ei pinnoja heru.

Räikkönen voittaa!!!

"Recci." kirjoitti:
Räikkönen voittaa!!!

Aika kovaa elvistelyä... perusteluja?

Blassu spekuloi Osa 1500

Aika suunnata tähän kauteen, kuka tulee taistelemaan mestaruudesta jne. Hyvät naiset & herrat, Blassu spekuloi.

Ferrari

Monet sanonneet, että Ferrari ei tule tälläkään kaudella pärjäämään. En allekirjoita. Ferrari voi palata vanhalle tasolleen, tosin nyt ei ole kaksi hyvää kuskia tallissa, tallissa on heikko lenkki. Heikon lenkin nimi on Felipe Massa. Outo valinta kuskiksi.

Schumin lopettamisia ollaan spekuloitu. Uskon, että hän lopettaa tämän kauden jälkeen. Hän itse on tainnut sanoa, että jos samanlainen kausi kuin viimeksi, hän luultavimmin lopettaa. Itse uskon, että hän saattaa lopettaa myös hyväänkin kauteen. Michael Schumacherin uskon taistelevan mestaruudesta, Massan keräävän vähän pisteitä.

McLaren

Mielenkiintoinen nimi listalla. Räikkönen ja Montoya, vain toinen säilyy McLarenissa tämän kauden jälkeen. Molemmilla näytönpaikka. Itse uskon McLarenin ottavan hieman takapakkia viime kauden lopusta. Jotenkin en vain luota.

Tosin, jos viime kauden merkit pitävät paikkaansa, saattaa alkukaudessa olla vähän tönkköä, mutta loppukaudesta menee hyvin. Kumpi on vahvempi lenkki Mäkiltä? Itse sanon Montoya, kunhan hän välttää turhat törmäilyt ja semmoiset kuten viime kaudella hän oli noissa tapauksissa tuttu nimi.

Williams

Vaikea kausi. Viime kausi meni penkin alle ja nyt vielä uusi moottorinantaja. Toivoisin toki, että Williams siellä huipulla olisi. Tällä kaudella se ei tule tapahtumaan, toisaalta pidän mahdollisena jopa Webberin yllätysvoittoa.

Entä Rosberg? Uskoisin hänen kamppailevan monta kertaa kaudella pistesijoista.

Renault

Viime kauden menestykseen ei ole asiaa. Vai onko? On pieni ihme jos ei Alonson siirto vuodeksi 07 McLarenille näy mitenkään Renault'n/Alonson toiminassa. Palkintopallille tulee kyllä tälläkin kaudella Renault olemaan.

Fisico sortuu yliyrittämiseen.

Toyota

Alkukaudesta vahva, loppukaudesta mennään alaspäin. Näin veikkaa minä. Kuskeissa tulee esiin kokemus ja nälkäisyys. Tällä kaudella uskon jopa Toyotan ottavan historian ensimmäisen voiton.

Tälläkin kaudella tulee varmasti tiukkaa kamppailua siitä, kumpi on parempi kuski Toyotan leivillä.

Honda

Viime kaudella vielä BAR. Viime kausi oli sitä edeltävää verrattuna surkea. Odotan Hondalta paljon. Kaksi hyvää kuskia tallissa, ehkä tällä kaudella siunaantuu Buttonille ensimmäinen voitto.

Siinä on uusi McLaren. Vielä näin kuvia missä oli hopeat vanteet.

Yksinkertaisesti, helvetin hieno auto. Vaikka McLarenista en pidäkkään sillä tavalla (paitsi niistä legendaarisista punavalko-autoista, jolloin kuskeina toimi semmoisia nimiä kuten Prost ja Senna), niin pakkoa sanoa, että bravo.

Testit ovat sujuneet huonosti, mikä ei minua haittaa. Hienot autot ovat isoa plussaa formuloissa. Tuo on yksinkertaisesti tyylikäs auto, kiva katsoa lähetyksiä, vaikka auto pysyisikin radalla vain muutaman kierroksen.

Innolla odottelen muiden tallien ulkoasua, jospa tulisi muissakin muutoksia.

"The Blasterpiece" kirjoitti:


Siinä on uusi McLaren. Vielä näin kuvia missä oli hopeat vanteet.

Yksinkertaisesti, h**vetin hieno auto. Vaikka McLarenista en pidäkkään sillä tavalla (paitsi niistä legendaarisista punavalko-autoista, jolloin kuskeina toimi semmoisia nimiä kuten Prost ja Senna), niin pakkoa sanoa, että bravo.

Testit ovat sujuneet huonosti, mikä ei minua haittaa. Hienot autot ovat isoa plussaa formuloissa. Tuo on yksinkertaisesti tyylikäs auto, kiva katsoa lähetyksiä, vaikka auto pysyisikin radalla vain muutaman kierroksen.

Innolla odottelen muiden tallien ulkoasua, jospa tulisi muissakin muutoksia.

Samaa mieltä Blassun kanssa.. Erittäin hieno tuo on ja itse olen pikkupojasta asti pitänyt McLarenista... San Jose Sharksin joukkueessa pelaa/pelasi (?) joku McLaren, mikäli NHL06:seen luottamista on..

Kyle McLaren.

Hyvät naiset ja herrat! Kaikkien rakastama F1-"expertti" BLAAAAAAASSSSSSSUUUUUUUU MASSSSSUUUUUUUUUU esittää nyt F1-kausiennakon.

Ensinnäkin, olen jostain syystä täysin innostunut F1:sta. Olen alkanut suuresti kiinnostumaan F1:n historiasta jne. Uskon, että tästä kaudesta tulee hyvä ja tiukka, aika hassua, että spekulaatiot jo kauden '07-tallipaikoista on alkanut, kiitos Fernando Alonson joka ennen kautta ilmoitti siirtyvänsä vuonna '07 McLarenille.

Renault F1

http://www.rsportscars.com/foto/02/renaultf1.jpg

Renaultin kausi oli viime vuonna loistava. Se ei varsinkaan loppukaudesta ollut enää sarjan paras auto, mutta hyvän alkukauden takia Fernando Alonso kruunattiin maailmanmestariksi.

Tilanne on nyt toinen. Renaultin vetäytymisestä on alkanut liikkumaan huhuja, villeimmät huhut epäilevät tämän olevan Renaultin viimeinen kausi. Mutta Renaultin johtaja on vakuuttanut, että he pysyvät niin kauan, kun se on järkevää taloudellisesti. Harmillinen juttu nämä vetäytymishuhut, sillä tästähän saattaa olla suuresti haittaa Heikki Kovalaisen uralle, jos nämä pitävät paikkaansa. Minusta Heikin olisi sittenkin pitänyt testikuskivuoden sijaan siirtyä jollekin toiselle tallille kisakuskiksi.

En usko, että Renault samanlaiseen kauteen pystyy kuin viime vuonna. Alonson siirto 'larenille on jo varmistunut, uskoisin, että se pientä kitkaa saattaa aiheuttaa. Mutta en väitä etteikö Renault voisi nipistää voittoja kisoista. Epäilen, että Fisicon törttöilyt jatkuvat, sillä Fisichellan loppukausi viime vuonna oli aika karmeaa.

Auto on ulkonäöltään samanlainen kuin aikaisemmin. Se on mielestäni tyylikäs, ei mitään vikaa auton ulkonäössä.

Renault on kilpailukykyinen talli, joka tälläkin kaudella pystyy koviin sijoituksiin, mutta tuskin samanlaiseen menestykseen kuin viime vuonna.

McLaren-Mercedes

http://images.f1racing.net/large/56076.jpg

Ulkoasultaan auto on muuttunut "West-tyylistä" kromiseksi kiiltokasaksi. Ulkonäöltään ehdottomasti tämän kauden hienoin. Aivan perkuleen siisti ulkonäöltään, minä tykkään.

Testeissä ei ole vakuuttanut McLaren, tosin kokoajan on ollut nousuvoittoista. Toisaalta en välitä. En pidä Ron Dennisistä, enkä Kimi Räikkösestä. Haukkukaa vain "epäkansainmaalliseksi", mutta en vain pidä Kimistä. Vaikka myönnänkin, että melko taitava kuski on.

Mutta kun kautta ajatellaan, en usko McLarenin pystyvän samanlaiseen menoon kuin loppukausi viime kaudella oli. Mielenkiintoista on myös nähdä kumpi lähtee McLarenilta, Kimi vai Juan Pablo. Sillä Alonso on tulossa '07, toiselle (JP:lle tai Kimille) on vain paikka kisakuskiksi. Kimin Ferrari-huhut ovat lähteneet liikkeelle, JP:ta on huhuiltu moneen talliin (mm. Renault).

McLarenin sijoitusta kaudella on vaikea veikata. Epäilen huonoa kautta, tosin saattaa jälleen tehdä "viime kautiset" eli huono alkukausi, hyvä loppukausi.

Ferrari F1

http://www.rsportscars.com/foto/02/ferrari248f1.jpg

Ferrari on ulkonäöltään tuttu (Yllätys???).

Olen suuri Michael Schumacher-fani aina ollut, siksi toivon, että hän vielä nousisi ja voittaisi tällä kaudella mestaruuden. Olisi oiva tapa lopettaa hieno ura. Uskonkin, että Ferrari on taas yhden heikon kauden jälkeen korkealla. Uskon ja toivon.

Ferrarille on Schumin rinnalle tullut Felipe Massa, joka oli minusta typerä ja huono valinta Ferrarille. Mitä Massa on saavuttanut? Oli kauden Sauberille, tiputettiin pois kisakuskien joukosta ja sitten nousi takaisin kisakuskiksi. Kai parempiakin vaihtoehtoja olisi löytynyt, esim. GP2-sarjasta. Schumi saalistaa pisteitä ja Massa jää yhden kauden "ihmeeksi" Ferrarilla.

Ferrari on vahva talli, jossa on ehkä kaikkien aikojen F1-kuski. Ja onhan Ferrari kaikkien aikojen kovin F1-talli. Pystyykö muutaman vuoden takaiseen hurmioon Ferrari? Se nähdään..

Toyota F1

http://www.rsportscars.com/foto/02/toyotaf1.jpg

Toyota on ulkonäöltään sama, wanha tuttu ja ennenkaikkea se on mitäänsanomaton. Ei mielestäni hirveän erikoinen ulkonäöltään.

Toyota ottaa tällä kaudella ensimmäiset voittonsa F1:ssa. Sanokaa mun sanoneen. Ne tulevat alkukaudesta. Alkukaudesta Toyota on palkintopalleillakin, mutta loppua kohden heidän tasonsa tippuu. Tämä on minun arvioni.

Jarno Trulli on loistava kuski mielestäni. Aika-ajoissa yleensä korkealla. Ralfia on (ikävä kyllä) vertailtu koko uransa ajan isoveljeensä, joka sattumoisin sattuu olemaan 7-kertainen maailmanmestari Michael Schumacher. Ralf hyvänä päivänä pystyy kamppailemaan voitosta.

Mielenkiintoista tulee olemaan myös siinä, kumpi kuskeista on korkeammalla kauden päätteeksi pisteissä.

Williams-Cosworth

http://www.rsportscars.com/foto/02/williamsfw28.jpg

De ja vu? Williams, Cosworthin moottorit, valkoinen ja Rosberg. Williams on valkosininen kuten viime vuosina on ollut, mutta nyt on mielestäni sinistä tullut reippaasti lisää. BMW:n ja Williamsin riitainen yhteistyö loppui, Williamsin moottoreina toimii tällä kaudella Cosworth. Toinen kuskeista on Keke Rosbergin (Williams-Cosworthilla v. 1982 maailmanmestaruuteen) poika, joka edustaa Saksaa. Hän on tietenkin Nico Rosberg, joka viime vuonna Heikki Kovalaisen nokan edestä vei GP2-mestaruuden.

Williamsin viime kausi oli surkea. Luultavimmin tälläkään kaudella ei hyvä kausi ole tulossa, ehkä pienoista parannusta. Mutta toivotaan, että tulevaisuudessa Williams nousee jälleen.

Honda F1

http://www.rsportscars.com/foto/02/hondara106.jpg

Viime kaudella vielä nimellä BAR kilpaillut talli. Ulkonäkö on melko samanlaista, melko tylsää. Sato sai lähteä tallista, tilalle tuli Ferrarilta kokenut Rubens Barrichello.

BAR:lla oli hyvä kausi v. 04, viime kausi pettymys. Tällä kaudella Button tulee ottamaan uransa ekan voiton. Ja Button tulee jälleen taistelemaan mestaruudesta. Hondalta odotan paljon.

Molemmat kuskit tulevat ottamaan voiton (voittoja).

Hondalla on parantamisen varaa viime kauteen, uskon heidän petraavan. Talli, joka saattaa viedä tallimestaruuden?

Red Bull Racing-Ferrari

http://images.f1racing.net/large/54717.jpg

RBR:n viime kausi oli positiivinen. Monet odottanut kakkaakaan heiltä, koska Jaguar oli melko huono talli. Red Bullin omistaja osti Minardinkin (:(). Uskoisin tästä kaudesta tulevan vaikeampi joiltakin osin, koska kilpailu on kovempaa. Klien ei ota pinnoja, Coulthard ottaa. Ehkäpä hyvänä päivänä, jossakin kisassa Coldi pystyisi jopa ottamaan kolmannen sijan.

RBR:lla on tarkat suunnitelmat tulevaisuuteen. He ovat kaapanneet McLarenilta työntekijöitä, mm. Adrian Neweyn. Ehkäpä tulevaisuudessa Red Bullin kuski on keskimmäisellä pallilla kilpailun jälkeen. Mutta ei vielä tänä vuonna.

BMW Sauber

http://www.rsportscars.com/foto/02/bmwf1.jpg

Red Bull osti Minardin, mutta ei jättänyt Minardi-nimeä. BMW osti Sauberin, kunnioitti Sauber-nimeä ja jätti sen nimeen. Hieno teko. Auto on ulkonäöltään ERITTÄIN tylsä. Ei näin, ei näin..

BMW Sauber on lupaava talli, silloin tällöin tällä kaudella saattaa väläyttää. Pätee sama asia kuin RBR:ään, mahdollisesti tulevaisuuden menestyjä. Hankalahko kausi tällä kaudella ehkä, mutta tosiaan niitä väläytyksiä saattaa tulla.

Midland-Toyota

http://www.f1-forum.fi/2005/kuvat/MF1_M ... idland.jpg

Midland aka MF1 osti viime vuonna Jordanin. tällä kaudella Midland kulkee siis MF1-nimellä. MF1 heitti Jordanin keltaisen värin helv.. roskikseen, tilalle tuli melko laimea yritys ulkoasultaan. Punaista ja valkoista on jo liikaa F1:ssa, mustaa tosin ei. Mutta on tuo ihan ok.

MF1:lta en odota mitään. Maximissaan 1 piste tällä kaudella, jos vain onni suosii heitä (= paljon keskeyttäneitä). MF1:lla on vissiin nykyisin ainut talli, jossa on näitä kuskeja, jotka pääsevät rahalla. Money talks.

Scuderia Toro Rosso-Cosworth

http://www.f1total.com//bilder/2006/tes ... //z126.jpg (Tuskin lopullinen ulkonäkö)


Kun ei jättänyt Minardi-nimeä, nimeksi olisi voinut tulla Red Bull Light (Oma idea). Miksi ulkoasultaan lähes samanlainen kuin itse Red Bull Racing? Tosin huhut kertovat ettei tuo olekkaan lopullinen väritys. Red Bull-pomo on kuulemma sanonut, että väri tulee olemaan ykköstallista poikkeava ja "yllättävä". Näin joku oli kirjoittanut F1-forum.fi:ssa. Mielenkiintoa talliin lisää, että ex-kuski Gerhard Berger osti tallista 50 %.

Toro Rosso saattaa 1-2 kisassa ottaa pieniä pisteitä.

P.S. Minulla on ikävä Minardia.

Super Aguri-Honda

http://images.f1racing.net/large/56216.jpg (Ei lopullinen ulkonäkö, tai sitten tekijät ovat pellejä)

Super Aguri pääsi kuin pääsi F1:siin mukaan tyhmällä nimellä, mutta totta kai toivon heille hyvää. Pikkutallit rocks! Testiajat eivät lupaa hääppösiä, heidän kausi tulee olemaan erittäin vaikea.

He aloittavat kauden v. 2002 Arrowsilla, mutta myöhemmin on tulossa oma auto. Kuskeina on japski-kuskit, koko tallikin on japsi moottori mukaanlukien. Miksi Sato piti ottaa talliin?

Super Agurille tulossa ainakin tällä kaudella rooli pitää viimeisiä sijoja.

---

Tässä oli minun F1-ennakkoni. Pian se alkaa...

Luultavimmin olen ainut F1:sten alusta innoissaan. Pian se alkaa, en tiedä miksi olen niin suuresti nyt F1:sta kiinnostunut.

Viime kaudella ikävä kyllä saimme jättää hyvästit sympaattiselle tallille nimeltä Minardi. Minardi ei koskaan ollut huipputalli, vaan lähes aina peränpitäjä, vaikkakin välillä oli huonompiakin talleja (Esim. v.1994 Simtek ja Pacific). Minardi oli suosittu, pikkutalli, jonka Red Bull osti viime vuonna.

Tässä muistutukseksi kaikki Minardit F1-vuosilta:

1985
1986
1987
1988
1989
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005

Tuossa kaikki Minardit. Mitkä ovat teidän mielestänne hienoimmat?

Pakko sanoa, että ensimmäisten vuosien Minardit ovat kaikkein hienoimmat. Lempparini on noista vuoden 87, joka lähti taustakuvaksi. Nuo kaikki vuodelta 85-92 olevat keltamusta(valkoiset) ovat hienoja, lisäksi tykkään paljon tuosta '93:n valkoisesta. Sensijaan 94 on minusta ruma.

Viimeisinä vuosina Minardit eivät ulkonäöltään ole hirveän hienoita olleet. Mutta vuoden 2001 on kyllä ihan ok. Täysmusta med valkoiset sponsorit. Ja kauden 2000 keltainen oli aika jännä ja ihan ok. Tykkään myös noista sinihopeista.

Minardilta on pompannut kovan luokan F1-kuskeja. Mainittakoon Giangarlo Fisichella, Jarno Trulli, Mark Webber ja muuan Fernando Alonso. Jokainen näistä on aloittanut F1-uransa Minardilta.

Mutta onneksi Minardi ei vielä ole kuitenkaan kuopattu mullan alle.

http://www.italiaracing.net/public/minardicar06.jpg
http://www.italiaracing.net/public/minardicar06-2.jpg

Giancarlo Minardi (Minardin perustaja, joka myöhemmin möi Minardin Paul Stoddardille) teki paluun johonkin Colonin järjestämään Italia-sarjaan ja Euro3000-sarjaan (Näin luin F1-forum.fi:sta). Se tekee yhteistyötä GP-Racingin kanssa. Minardi on palannut alkuperäiseen väritykseensä ja on sanottava, että helkutin hieno on. Toivottavasti jonakin päivänä vielä Minardi-nimi nähtäisi F1:ssa paremmilla resursseilla.

Minusta tuo ihka ensimmäinen Minardi on tyylikkäin. Myös muut kuten Blassu jo sanoi kaikki keltamusta(valkoiset) ovat hienoja.
Itse F1:ten alusta en nyt ole mitenkään niin kauhean innoissani. Toki kisat ja aika-ajot tulee katsottua, mutta en nyt mikään himo formulafani ole. Eikös huhut ole viemässä Kimiä nyt oikein urakalla Ferrarille. Itse toivoisin, että olisi jatkanut MacLarenilla, sillä se on ollut lempitallina pikkupojasta lähtien. Mutta eikun nyt sitten vain odotellaan kauden alkua.
Ainiin! Tuo uusi 'Lareni on minusta TODELLA hieno! Now thats Cool!

Viime kaudella ikävä kyllä saimme jättää hyvästit sympaattiselle tallille nimeltä Minardi. Minardi ei koskaan ollut huipputalli, vaan lähes aina peränpitäjä, vaikkakin välillä oli huonompiakin talleja (Esim. v.1994 Simtek ja Pacific). Minardi oli suosittu, pikkutalli, jonka Red Bull osti viime vuonna.

Oikeastaan Minardi oli 80-luvun lopusta 90-luvun ensimmäiselle puoliskolle jopa keskitason talli. Tallin pitkäaikainen luottokuski Pierluigi Martini toi tasaisesti muutamat pisteet joka kausi. Minardia paljon surkeampia talleja oli 90-luvun alussa puoli tusinaa. Andrea Moda ja Life pahimpina esimerkkeinä. Tallin alamäki alkoi ns. maksukuljettajien myötä. Vielä 1994 Minardilla ajoivat Martini sekä Michele Alboreto, neljä vuotta myöhemmin Shinji Nakano sekä Esteban Tuero, molemmat tulivat talliin varsin suurien sponsorirahojen myötä. Vuosi 1999 on mielestäni yksi Minardin parhaista. Australiassa Marc Gene karsiutui 107% säännön myötä kilpailusta, mutta Euroopan GP:ssä espanjalainen nappasi tärkeän pisteen tallille värikkäiden vaiheiden myötä. Mainittakoon vielä, että Luca Badoer ajeli ennen keskeyttämistään 4. sijalla. Minardia jää todella ikävä. He eivät ajaneet rahasta, vaan rakkaudesta lajiin.

Tuossa kaikki Minardit. Mitkä ovat teidän mielestänne hienoimmat?

Vuoteen 1992 kaikki ovat hienoja. Myös vuoden '97 luomuksessa on yritystä, mutta Mild Sevenin vaaleansininen mainos pilaa auton. Vuodesta 2001 autot näyttävät tasaisesti rumemmilta.

F1-pörssi Tuonne vaan rekkaamaan. Idea on veikata F1 kisojen tuloksia ja niistä saa pisteitä.
Jos tilaat kännykällä superjäsenyyden (tai joku vastaava) niin liity WrestlingAlert kimppapeliin ja salasana on KANADA.
Kaikki mukaan vaan!

"JP" kirjoitti:
F1-pörssi Tuonne vaan rekkaamaan. Idea on veikata F1 kisojen tuloksia ja niistä saa pisteitä.
Jos tilaat kännykällä superjäsenyyden (tai joku vastaava) niin liity WrestlingAlert kimppapeliin ja salasana on KANADA.
Kaikki mukaan vaan!

Tuonne pistin omat.. Jaksa tuohon Alertin juttuun liittyä, mutta onko tuossa palkintoja tai mitään, sillä en lukenut yhtään mitään!?

Onhan sieltä iltalehden vuosikerrasta kaiken maailman mp3 soittimeen, jotka arvotaan joka gp viikonloppu ja joskus kai arvotaan joku iso pääpalkinto.

"JP" kirjoitti:
Onhan sieltä iltalehden vuosikerrasta kaiken maailman mp3 soittimeen, jotka arvotaan joka gp viikonloppu ja joskus kai arvotaan joku iso pääpalkinto.

Iltalehden vuosikerta... Houkuttelevaa...

Aika legendaarista jos Ilta-Sanomien sivuilta saa Iltalehden vuosikerran Pitää varmaan harkita osallistumista, vaikka en F1:sta pidä urheiluna ollenkaan. Hyvää krapula viihdettä korkeintaan. Kuitenkin tuo Blassun Minardi hehkutus oli paikallaan, sillä itsekin olen tuntenut sympatiaa juuri noita pienempiä talleja kohtaan.

"Crane" kirjoitti:
Aika legendaarista jos Ilta-Sanomien sivuilta saa Iltalehden vuosikerran

Heitin tuon ihan hatusta tuon lehden nimen, mutta joka tapauksessa siellä voittoo kaiken maailman ilta-sanoman digilehti 50numeroa ym... You know what i mean?

Itseäni ei jaksa formulat kiinnostaa. Ajetaan vain jotakin mutkikasta rataa vajaat 100 kierrosta ja that's it. Melko tylsää mun mielestä, ja niille F1 kiihkofaneille, joita tällä foorumilla on, MIELIPIDEHÄN TUO VAIN OLI!!!!! Eli turha alkaa marista niitä hyviä puolia, sillä onhan niitääkin. Rallia tulee enemmän katseltua ja kun isoveljet ajavat sitä F-Cupissa ja itse alan parin vuoden päästä sprintin nuorten luokkaa ajamaan, se tuntuu paljon mielenkiintoisemalta. On sinänsä taito ajaa yli 100km/h pienellä metsäautotiellä, jonka molemmilla reunoilla on joko ½ metrin ojat tai paksuja mäntyjä. Rallifaneja siis olen!!!

Itse en katso formuloita, joskus tulee katsottua ne lähdöt mutta muuten ei kiinnosta. Tulokset aina katson, ja lempiajaja on Fernando Alonso, ollut jo vuodesta 2003. Nyt Rosberg taitaa olla se toinen lempiajaja. En kyllä siis seuraa formuloita muuten kun katson lähdöt, jos sitäkään.

Edit: Tiedän kyllä. Laitoin siksi tuon 'siis' tuohon.

"Inkfish" kirjoitti:
Itse en katso formuloita, joskus tulee katsottua ne lähdöt mutta muuten ei kiinnosta. Tulokset aina katson, ja lempiajaja on Fernando Alonso, ollut jo vuodesta 2003. Nyt Rosberg taitaa olla se toinen lempiajaja. En kyllä siis seuraa formuloita muuten kun katson lähdöt, jos sitäkään.

Omasta mielestä kaikki moottori urheilu on ihan jees. F1 kattelen aina kun mahdollista, mutta en kyllä kuolekkaan jos jätän jonkun ajon väliin.

Itse ei tule katsottua mitään urheilua. Seuraan vain tuloksia silloin, kun on rahaa pelissä. On tietysti jotain urheilua mitä minäkin katson. Esim. Nyrkkeily, amerikkalainen jalkapallo ja koripallo. Ja tietysti wrestling vaikka se ei tavallaan olekkaan urheilua, ennemkin liikuntaa.

Joo Formuloita nyt seuraa koska Rosberg tuli mukaan ja on tasaista. Huonoa on ainakin näissä maailman toisella puolella sijaitsevissa kisoissa, että pitää herätä niin varhain, jos mielii katsoa niitä.

KIMI PAALULLE!!!!!!!! MAHTAVAAAAAAAAAA! Kauan sitä onkin jo odotettu!?!?! Upea ajo Kimiltä!

"Edge#1" kirjoitti:
KIMI PAALULLE!!!!!!!! MAHTAVAAAAAAAAAA! Kauan sitä onkin jo odotettu!?!?! Upea ajo Kimiltä!

Vaan eipä riittänyt McLarenin tehot kilpailussa

Olen kannattanut Alonsoa 2003 vuodesta saakka. Viime vuonna tuli mestaruus aika helpohkosti, nyt siitä pitää jo taistella, kun Shumi keräilee pisteitä nyt aika paljon. Toivottavasti Alonso vie taas lopulta voiton kotiin.

Eilen kyllä kismitti, kun Räikkönen oli kolmas, vaikka lähti ensimmäisestä ruudusta, mutta, mitäs sille mahtaa.

Juuri tulleen tiedotteen mukaan, Schumi pistää ajohaalarit kauden jälkeen naulaan, ja Kimi Räikkönen astuu Ferrarin remmiin. Sopimus kattaa kaudet 2007-09.

Jep, ensimmäistä kertaa muutamaan vuoteen minun oli pakko sivusilmällä katsoa GP'tä, koska ilmassa oli jännitystä, lopettaako Shumi. Olin melkein 100% varma, että Shumi lopettaa, joten minulle päätös ei ollut yllätys niinkään ja mitä Kimiin tulee, McLarenille olisi ollut tyhmä jäädä, Renault on jo täynnä, joten Ferrari oli kai ainoa JÄRKEVÄ vaihtoehto.

Itseasiassa Alonso siirtyy McLarenille ensi kaudeksi. Kovalainen Renaultille ainakin menee, joten kuka on toinen kuski?

Huhhuh, ensi F1 kaudesta tulee vähintääkin jännittävä, niin paljon vaihtoja ja tapahtumia.

"Inkfish" kirjoitti:
Itseasiassa Alonso siirtyy McLarenille ensi kaudeksi. Kovalainen Renaultille ainakin menee, joten kuka on toinen kuski?

Tarkoitinkin sitä, että McLarenilla on Alonso ja De La Rosa, Renaultilla Kovalainen ja Fisichella (ainakin näin alattelisin) , joten siksi uskoin Kimin päätyvän tähän ratkaisuun, sitäpaitsi, onhan Ferrari ilmeisesti antanut huipputarjouksen ja tuloksetkin puhuvat puolestaan.

Ferrari: Räikkönen ja Massa
McLaren: Alonso ja ??? (nimi ei vielä tiedossa, mutta Hamiltonia ja De La Rosaa on veikkailtu)
Renault: Kovalainen ja Fisichella

Ainoastaan yksi vapaa paikka näissä kolmessa huipputallissa (paitsi jos Honda lasketaan mukaan).

Nyt se sitten tapahtui.. Schumacher jätti formulat. Mies joka on lajin suurin legenga yhdessä Artyon Sennan, Alain Prostin ja Juan-Manuel Fangion kanssa. Ikävä kyllä kausi ei päättynyt voittoon, vaan nelostilaan. Ilman rengasrikkoa Schumi olisi taistellut ilman muuta voitosta. Schumi kiiti radalla ja nousi viimeiseltä paikalta siis neljänneksi. Kukaan muu ei Schumia (ja ehkä Räikköstä) lukuunottamatta tuollaiseen temppuun pysty.

Kiitos ja näkemiin Schumacher, maailman nopein ja paras kilpa-ajaja.


Tilastot

* 250 Gp-kilpailua
* 91 voittoa (ennätys)
* 68 paalupaikkaa (ennätys)
* 76 nopeinta kierrosta (ennätys)
* 1369 pistettä (ennätys)
* Maailmanmestari 1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 (ennätys)
* Yhden kauden voittoennätys, 13 kpl (2004)
* Yhden kauden piste-ennätys, 148 (2004)
* Yhden kauden voittoennätys ilman mestaruutta, 7 (jakaa Alain Prostin ja Kimi Räikkösen kanssa, 2006)
* Yhden kauden piste-ennätys ilman mestaruutta, 121 (2006)
* Peräkkäisten voittojen ennätys, 7 (2004)*

Olihan tuo Schumacherin ura mahtava ja vaihderikas. Olisin todella toivonut Schumin voittoa tuosta viimeisestä kisasta. Olishan hän sen ansainnut. Mutta todellakin kiitos Schumille monista mukavista F1 muistoista.

Mutta sitten toiseen vähän ikävämpään asiaan eli tähän maksukanavaan. Eli formulat tulevat ensi vuonna MTV:n maksukanavalta, joka maksaa 10€/kk. Tämähän on MTV:n mukaan todella "edullinen". No kyllähän se nyt sinänsä on edullinen, että ainakin minä saan kulutettua 10€ kuukaudessa paljon turhempaankin, mutta silti ihan periaatteesta minä en ainakaan aio ostaa tuota kanavapakettia. Mutta mitenkäs te muut...

Huomasin, että tästä olikin jo topic, joten en viitsinyt uutta tehdä, vaan herättää tämän henkiin. Uskomattoman vähän F1:sen katsojia täällä, varsinkin nyt, kun F1:set muuttuivat maksulliseksi. Mutta tosi terävä veto MTV3:selta melkein koko kisa näyttää uusintana pari tuntia suoran kisan jälkeen. Niin siis vuoden alusta lähtien formulat siirtyivät maksulliselle MTV3 MAXille, eli jos joku todellinen vapaapainifani osti Plus TV:n juuri RAW:n ja SmackDownin takia, niin näkee myös formulat kätevästi. Formuloitahan tulee välillä viikko toisen kisan jälkeen toinen kisa, usein kaksi viikkoa toisen kisan ja toisen väliä, joskus kolme. Joo, eilenhän oltiin Montrealissa Canadassa, missä järjestettiin oudoin kisa aikoihin. Kun toissa kisassa Monacossa ei keskeyttäneitä ollut kuin muutama, nyt niitä olikin kymmenen. Massa ja Fisichella diskattiin ajettuaan varikolla päin punaista, Alonso ja Rosberg taasen saivat 10 sekunnin Stop/Go rangaistuksen varikolle menemisestä turva-auton saapumiskierroksen aikana. Turva-auto tulikin peräti neljä kertaa, pari tuli pikku kolarin takia, sillä Montrealin ratahan on yhtä katurataa melkein koko ajan ja sen tähden rojut oli pahasti edessä. Kaikista pahin incidentti sattui Robert Kubicalle, joka menetti autonsa hallinnan 300 kilometrin tuntivauhdissa ja törmäsi vauhdilla seinään (en ole varma sen materiaalista) , mutta ei se ollut siinä. Kubican auto vielä pyörii ilmassa useita voltteja ja auto lentää pahannäköisesti radan yli seinään. Turva-auto oli useita kierroksia ja alettiin pelätä pahinta, kun Kubica ei liikkunut autossaan. Selvisi, että häneltä oli mennyt taju, mutta hän on muuten kunnossa. Huhuttiin, että jalka murtunut. Alonsolla oli ongelmia kisan loppuvaiheilla, hän hätyytteli selvästi hitaampaa Räikköstä, mutta pian hän teki ajovirheen ja Räikkönen karkasi. Lopussa jopa Super Agurin Takuma Sato ohitti hänet. Tiedoksi, että Super Aguri on ollut sarjan huonoimpia talleja.

Tässä tuo Kubican hurja kolari.

Ja tulokset:

1. Lewis Hamilton McLaren 1.44.11,292 2 varikkokäyntiä
2. Nick Heidfeld BMW +4,343 2
3. Alex Wurz Williams +5,325 1
4. Heikki Kovalainen Renault +6,729 2
5. Kimi Räikkönen Ferrari +13,007 2
6. Takuma Sato Super Aguri +16,698 3
7. Fernando Alonso McLaren +21,936 3
8. Ralf Schumacher Toyota +22,888 2
9. Mark Webber Red Bull +22,960 2
10. Nico Rosberg Williams +23,984 3
11. Anthony Davidson Super Aguri +24,318 3
12. Rubens Barrichello Honda +30,439 2

Keskeyttäneet:
Jarno Trulli Toyota
Vitantonio Liuzzi Toro Rosso
Christijan Albers Spyker
David Coulthard Red Bull
Robert Kubica BMW
Adrian Sutil Spyker
Scott Speed Toro Rosso
Jenson Button Honda

Hylätyt:
Felipe Massa Ferrari
Giancarlo Fisichella Renault


Oho, tuli thegreatsamumainen viesti, muttei voi mitään

Aika munkki että Kubica säilyi hengissä. Till all lycka. Menin tuon videon jälkeen heti wikipediaan katsomaan löytyykö äijän nimen perästä kaksi päivämäärää. Onneksi löytyi vain yksi.

Teksti-Tv:ssä lukee, että Kubica haluaa kilpailla jo ensi sunnuntaina.

"Doom69" kirjoitti:
Teksti-Tv:ssä lukee, että Kubica haluaa kilpailla jo ensi sunnuntaina.

Jos ei mitään ole loukkaantunut muutakuin jalka niin mitä syytä jättää kilpailu väliin? Tosin minäkin luulisin että henkisiä ja fyysisiä vammoja voisi vähän aikaa parannella, vaikka jättää seuraavan kisan väliin. Ei tuollaisesta kolarista ihan heti henkisestikään korjaudu. Tosin jos on kova äijä ja henkiset puolet ei haittaa, kisaan vaan.

Joo oliko sillä Kubicalla nyt nilkka nyrjähtänyt tai jotain. Kyllä hyvin lievillä vammoilla säily, kun veikkasin, et vähintään halvaantus tai jopa kuolis. Ja heti viikon päästä Kubica halus taas ajamaan kisaa. Kyllä sitä sisua on muillakin kuin suomalaisilla Hyvä juttu, että ei käyny pahemmin. Räikkönen on vain käytännössä menettänyt mahdollisuutensa Hamiltoniin nähden, ei sille vaan voi mitään. On se Hamilton niin kova kuski. Ajanut joka kisassa tällä kaudella palkintokorokkeelle. Toinen sija on vielä ihan realistinen, minun mielestäni.

Schumi kiiti radalla ja nousi viimeiseltä paikalta siis neljänneksi. Kukaan muu ei Schumia (ja ehkä Räikköstä) lukuunottamatta tuollaiseen temppuun pysty.

Mites se Kovalainen? Loistava nousu kyllä, vaikka koko viikonloppu oli muuten hirveä Kovalaisen kannalta. Uskon, että jatkaa Renautilla vielä tämän kauden jälkeen, mutta mistäs sitä voi varmaksi sanoa.

"JVDS" kirjoitti:

Schumi kiiti radalla ja nousi viimeiseltä paikalta siis neljänneksi. Kukaan muu ei Schumia (ja ehkä Räikköstä) lukuunottamatta tuollaiseen temppuun pysty.

Mites se Kovalainen? Loistava nousu kyllä, vaikka koko viikonloppu oli muuten hirveä Kovalaisen kannalta. Uskon, että jatkaa Renautilla vielä tämän kauden jälkeen, mutta mistäs sitä voi varmaksi sanoa.

Vaikka Kovalainen tekikin loistavaa työtä täytyy muistaa, että ilman lukuisia keskeytyksiä ja ongelmia ei Kovalainen olisi noin korkealla noussut.

Kovalaisella kävi todella suuri tuuri, niinkuin myös Wurzilla. Tiesin, että Kubica selviää vähillä vammoilla. Ei tuo niin paha ollut kuin luulisi. Kaikki ympäriltä lensi irti, ei mitään läheltä.

"Fraid" kirjoitti:
Tiesin, että Kubica selviää vähillä vammoilla.

Ahh... We have a medium in our domain....

Tuntematon taikuri

Signature selittää kaiken...

Hirveän vähän täällä formulasta puhutaankaan. Hävetkää! Mitä mieltä olitte Ranskan GP:stä? Kimi Räikkönen voitti!! Tällä kertaa onnistui sekä lähtö että kilpailun strategia. Taisi olla ensimmäinen suomalaiskuljettaja, joka tuohon pystyi. Hamilton on vaan silti aika karussa...

Perkele! (anteeksi) Kukaan ei ole sitten sanonut että täällä on Formula 1-topic... Siis tämähän on paras laji maailmassa. Tänä kautena olen seurannut Lewis Hamiltonin tekemisiä ja olen fanittanut tätä siitä lähtien kun hän teki sopimuksen McLarenin kanssa. Suosikkini johtaa siis sarjaa ja hyvä näin...ihan sama kuka voittaa mestaruuden kunhan se ei ole Alonso.

"Ipetsu" kirjoitti:
p****le! (anteeksi) Kukaan ei ole sitten sanonut että täällä on Formula 1-topic... Siis tämähän on paras laji maailmassa. Tänä kautena olen seurannut Lewis Hamiltonin tekemisiä ja olen fanittanut tätä siitä lähtien kun hän teki sopimuksen McLarenin kanssa. Suosikkini johtaa siis sarjaa ja hyvä näin...ihan sama kuka voittaa mestaruuden kunhan se ei ole Alonso.

Räikkönen tulee hyvin perässä. Alkaakohan tästä Ferrarin nousu kärkitalliksi?

No, Ranskan kisasta ei oikein mitään sanomista, toivon mukaan Britannian GP olisi kiinnostavampi.