Foorumiarkisto

"DeadManWalking" kirjoitti:
Noihin Jackin kommentteihin on kyllä pakko viitata sen verran, että lähes kuka tahansa kuljettaja kyllä pystyy ajamaan huippuajan hyvällä autolla, mutta se että pystyy pitämään saman tason läpi kilpailun vaatii kuitenkin jo esimerkiksi hyvää fyysistä kuntoakin, joten aivan pelkästä välineurheilusta ei kuitenkaan ole kyse.

Meinaat siis, että esim. Button ja Vettel ajavat kärjessä, koska heillä on parempi fyysinen kunto kuin Hamiltonilla ja Räikkösellä. Ja onko nopean auton ajaminen jotenkin fyysisempää kuin hitaan? Kun katsoo esim. Koviksen ja Lewiksen taistelua pitää sysipaska rakkineensa edes radalla ja vertaa Vetteliin kun ajaa silkkihansikkain sunnuntaiajoa ja ohittaa kierroksella, voi vaan miettiä kumpi on fyysisempi suoritus. Välineurheilua on koko formulasirkus, jossa kuskit ovat vain pelinappuloita - fakta mikä ei muuksi muutu.

Meinaat siis, että esim. Button ja Vettel ajavat kärjessä, koska heillä on parempi fyysinen kunto kuin Hamiltonilla ja Räikkösellä.

En, kyllähän näillä kavereilla on selkeästi parempi auto tällä hetkellä kuin Hamilla ja Räkällä. Pointti oli se, että hyvin moni kuljettaja pystyisi varmasti ajamaan nopean yksittäisen kierroksen hyvällä autolla, mutta se että kykenee pitämään saman suoritustason läpi kilpailun vaatiikin sitten jo juuri esimerkiksi parempaa kuntoa.

EDIT:

No tietystihän sysipaskan auton ajaminen on varmasti hankalaa, mutta on tietenkin kokonaan eri asia, että onko auto helvetin huono ajaa, vai onko se muuten vain hidas.

"DeadManWalking" kirjoitti:
Pointti oli se, että hyvin moni kuljettaja pystyisi varmasti ajamaan nopean yksittäisen kierroksen hyvällä autolla, mutta se että kykenee pitämään saman suoritustason läpi kilpailun vaatiikin sitten jo juuri esimerkiksi parempaa kuntoa.

Tajusin kyllä mitä haet takaa mutta en ihan ole samaa mieltä. Jos otettaisiin kuka tahansa tämän kauden kuskeista ja istutettaisiin Brawnin tai Neweyn autojen rattiin, he taistelisivat voitoista joka kisassa. En jaksa mitenkään uskoa, että nykykuskeilla olisi niin suurta eroa fyysisessä kunnossa, että se vaikuttaisi ratkaisevasti heidän kisavauhtiinsa. Eri juttu on sitten jos verrataan tavalliseen kaduntallaajaan, mutta tässä puhuttiinkin nyt kuskien välisistä eroista.

onko auto h**vetin huono ajaa, vai onko se muuten vain hidas.

MäkLärenin kuluvan kauden autosta puhuttaessa sekä-että.

"Jack DiBiase" kirjoitti:
En jaksa mitenkään uskoa, että nykykuskeilla olisi niin suurta eroa fyysisessä kunnossa, että se vaikuttaisi ratkaisevasti heidän kisavauhtiinsa. Eri juttu on sitten jos verrataan tavalliseen kaduntallaajaan, mutta tässä puhuttiinkin nyt kuskien välisistä eroista.

Ei varmastikaan aivan niin suurta, mutta esimerkiksi Mika Häkkinen totesi aikoinaan että Kimi Räikkösen kunto ei ollut lähellekään parhaasta päästä tämän uran alkuaikoina. Sen kuulemma pystyi havaitsemaan esim. siitä, että kisojen loppupuoliskolla Räkä pää alkoi nojata vahvasti aina jompaan kumpaan suuntaan auton ohjaamossa.

Tietysti tuostakin havainnosta on sen 7 vuotta aikaa, joten ei välttämättä ole kovin mielekästä käyttää sitä vertailukohtana.

"DeadManWalking" kirjoitti:
Pointti oli se, että hyvin moni kuljettaja pystyisi varmasti ajamaan nopean yksittäisen kierroksen hyvällä autolla,

F1:ssä on yli kymmenen kuljettajaa jotka voisivat ajaa hyvin toimivalla autolla (tässä tapauksessa Buttonin Brawnilla) voiton muista kuskeista yksittäisessä kisassa.

Räikkönen ja Hamilton ovat parhaimmat kuskit F1:ssä, siitä ei liene epäilystäkään.

Button hiukan ylimielisenä: "Olen kaikkien aikojen paras kuski".

Tais kaverilta unohtua, että hän rämpi viimisillä sijoilla joka kisassa kahdeksan vuoden ajan. Ja että, tällä hetkellä Brawn GP on ainoa talli, jolla ei ole ongelmia autonsa kanssa.

"Motörhead" kirjoitti:
Tais kaverilta unohtua, että hän rämpi viimisillä sijoilla joka kisassa kahdeksan vuoden ajan.

Pientä pilkunnussintaa, mutta vuonna 2004 BAR Hondalla (Takuma Sato-Jenson Button) oli erittäin hyvä kausi. Toki eivät Ferrarin ylivoimalle mahtaneet mitään, mutta esimerkiksi luotettavuusongelmaisen McLarenin ohitse menivät, taisivat olla jopa toisia merkkimestaruussarjassa. Vuonna 2006 Button voitti Unkarin GP:n, tosin oli tuuriakin mukana.

Ja että, tällä hetkellä Brawn GP on ainoa talli, jolla ei ole ongelmia autonsa kanssa.

Kyllä on. Brawn GP ei saanut autojaan toimimaan voittokuntoon Silverstonessa kylmän ilmatilan takia, näin ainakin on Rossiin uskominen. No, kolmas tila kuitenkin Barrichellolle.

Räikkönen ajamaan rallia ja Loeb ajamaan formulaa Toro Rossolle?
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/07/913331

"ECW Original" kirjoitti:
Räikkönen ajamaan rallia ja Loeb ajamaan formulaa Toro Rossolle?
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/07/913331

Räikkönen ei ole menossa mihinkään, kun sopimus ensi kaudelle on jo solmittu. Italialaismedia keksinyt taas Räikkösen huonojen otteiden takia pakollisia huhuja. Loebille ei tuskin lupaa ajamiseen anneta.

Aika-ajot oli muuten melko mielenkiintoiset, Webberille ensimmäinen paalu ja kisoja takana 130. Johan oli aikakin ja kyllä tuolla autolla pitääkin paalu ottaa.

Suomalaisilla meni ihan hyvin, Kovalaisen kuudes sija oli kyllä enimmäkseen onnistuneen rengasvalinnan ansiota. Räikkönen vasta yhdeksäs, mutta näissä oloissa ihan kelpo suoritus.

Sutilin suoritus oli kyllä melkoinen, seitsemäs lähtöruutu ja päihitti molemmat Ferrarit. Toki myös tallin paras aika-ajosijoitus tuli.

Huomisesta kisasta saattaa tulla äärimmäisen mielenkiintoinen vaihtelevan ilmatilan takia. Kuulemma luvattu melkoista sadetta, mutta eihän sitä koskaan tiedä.

"Panu5" kirjoitti:

"ECW Original" kirjoitti:
Räikkönen ajamaan rallia ja Loeb ajamaan formulaa Toro Rossolle?
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/07/913331

Räikkönen ei ole menossa mihinkään, kun sopimus ensi kaudelle on jo solmittu. Italialaismedia keksinyt taas Räikkösen huonojen otteiden takia pakollisia huhuja. Loebille ei tuskin lupaa ajamiseen anneta.

No kuiten kin Räikkönen ajaa Suomen MM-rallissa ja Loeb saa Citroenin puolesta kilpailla F1:ssä Abu Dhabissa 1. marraskuuta, jolloin ei enää ajeta rallia.

"ECW Original" kirjoitti:

"Panu5" kirjoitti:

"ECW Original" kirjoitti:
Räikkönen ajamaan rallia ja Loeb ajamaan formulaa Toro Rossolle?
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/07/913331

Räikkönen ei ole menossa mihinkään, kun sopimus ensi kaudelle on jo solmittu. Italialaismedia keksinyt taas Räikkösen huonojen otteiden takia pakollisia huhuja. Loebille ei tuskin lupaa ajamiseen anneta.

No kuiten kin Räikkönen ajaa Suomen MM-rallissa ja Loeb saa Citroenin puolesta kilpailla F1:ssä Abu Dhabissa 1. marraskuuta, jolloin ei enää ajeta rallia.

Yksi satunnainen ralli F1:n kisatauolla ei tee Räikkösestä vakinaista rallikuskia. McLaren-aikana tosin muualla kisaaminen ei ollut mahdollista, mutta Ferrari kyllä antaa Räikkösen ajaa.

Loebin kisa olisi mahdollinen, mutta uskonpa, että joku pätevämpi F1-kuski löydetään Toro Rossolle. Loeb sopii paremmin sorateille.

"Panu5" kirjoitti:
Loebin kisa olisi mahdollinen, mutta uskonpa, että joku pätevämpi F1-kuski löydetään Toro Rossolle. Loeb sopii paremmin sorateille.

Luulenpa että Toro Rossolle olisi ihan hyvä että Loeb ajaisi heidän autoaan. Saisivat hyvää mainosta kun 5-kertainen rallimestari ajaisi kilpaa F1:ssä.

"ECW Original" kirjoitti:

"Panu5" kirjoitti:
Loebin kisa olisi mahdollinen, mutta uskonpa, että joku pätevämpi F1-kuski löydetään Toro Rossolle. Loeb sopii paremmin sorateille.

Luulenpa että Toro Rossolle olisi ihan hyvä että Loeb ajaisi heidän autoaan. Saisivat hyvää mainosta kun 5-kertainen rallimestari ajaisi kilpaa F1:ssä.

Hahaha! Kyllähän se olisi hyvää mainosta, mutta ei F1:lle vaan rallille. F1 on nyt ihan eri sarjassa kuin ralli, joka tuntuu olevan kuolemassa.

Formulat ovat aina pyyhkineet rallilla perseensä ja niin se tekee tulevaisuudessakin.

Formula 1 > WRC

No ei ne formulat nyt aina ole pyyhkiny persettään rallilla. Kyllä ralli 70- ja 80-luvuilla oli melko suuressakin huudossa verrattuna formuloihin, varsinkin Rallin B-ryhmän ollessa voimissaan.

Massa ajoi rajusti ulos aika-ajoissa

Tuo pelottavasti mieleen viime viikonloppuna Brands Hatchin F2-osakilpailussa Henry Surteesin hengen vaatinut onnettomuus mieleen, varsinkin kun siinäkin toisen auton esine lensi toisen kuljettajan kypärään. Kun tuo tilanne näytettiin videolla, näin heti vieraan esineen tulevan päin Massaa ja selostajat selittivät tilanteen olevan vain kaasun hirttäminen, mutta näinhän ei sitten ollutkaan. Barrichellon auton jousi irtosi hetkeä aiemmin ja osuikin sitten Massan kypärään. Massan pelastuminen oikeastaan melko suuri ihme, sillä visiiri oli erittäinkin lähellä. Tapaturmasta seurasi aivotärähdys ja kallon murtuma, mikä vaatikin heti leikkausta ja leikkaus suoritettiin illalla. Nyt Massan tila on hengenvaarallinen, mutta vakaa. Toivottavasti sitten tilanne kohenee ja mies saadaan ajokuntoon tuonne Valenciaan.

"Panu5" kirjoitti:
Nyt Massan tila on hengenvaarallinen, mutta vakaa. Toivottavasti sitten tilanne kohenee ja mies saadaan ajokuntoon tuonne Valenciaan.

No Valenciasta lienee turha haaveilla. Vaikka kallonmurtuma on lievä, niin se on myös silloin erittäin vakava loukkantuminen. Itse epäilen, että Massalta jää 3-4 kisaa väliin, tai sitten jopa koko loppu kausi.

Mikä mahtaa Massan tila oikein olla? Uutistoimisto AP:n mukaan hän on hegenvaarassa, kun taas Ferrari kiistää jyrkästi huhun ja sanoo Massan tilan olevan vakaa. Itse kyllä uskon tuohon Ferrarin sanaan koska ei siinä ole mitään järkeä salata tuommoista.

Ja Massan kannattaisia palata mahdollisiman hyvässä kunnossa radalle ja se voi hyvinkin kestää kauan. Kaikki päähän kohdistuneet vammat ovat vaarallisia ja toinen pienempikin isku voi aiheuttaa kuolemaan. Elikkä itse veikkaan että näemme Massan radalla vasta seuraavana kaudella.

"Ankkka" kirjoitti:
Ja Massan kannattaisia palata mahdollisiman hyvässä kunnossa radalle ja se voi hyvinkin kestää kauan. Kaikki päähän kohdistuneet vammat ovat vaarallisia ja toinen pienempikin isku voi aiheuttaa kuolemaan. Elikkä itse veikkaan että näemme Massan radalla vasta seuraavana kaudella.

Jep ja FIA ei anna ajolupaa, jos kuljettaja ei ole 100% kunnossa. Felipe tuskin tulee olemaan sitä enään tällä kaudella. Massan lääkäreiden mukaan hän joutuu olemaan sivussa actionista 2-4 kuukauteen.

Ferrarin on siis aika kutsua Schumi takaisin loppukaudeksi tuuraamaan.

"Riveni" kirjoitti:
Ferrarin on siis aika kutsua Schumi takaisin loppukaudeksi tuuraamaan.

Ei tule kuskiksi, koska tuo huhu kumottiin jo tuoreeltaan. Asiasta löytynee lisätietoa MTV3:n ja Ilta-Sanomien verkkosivuilta.

EDIT: Nyt ne sitten on vuorostaan kiertämässä tätä.

"Bilyeu" kirjoitti:

"Riveni" kirjoitti:
Ferrarin on siis aika kutsua Schumi takaisin loppukaudeksi tuuraamaan.

Ei tule kuskiksi, koska tuo huhu kumottiin jo tuoreeltaan. Asiasta löytynee lisätietoa MTV3:n ja Ilta-Sanomien verkkosivuilta.

Itse veikkaisin, että Massan korvaa joko Marc Gene tai Luca Badoer, kun kerta molemmat Ferrarin testikuskeja ovat. Nyt en vain satu muistamaan, kumpi heistä on Ferrarin varakuljettaja.

Erehdyin ensimmäistä kertaa moneen vuoteen seuraamaan formuloita. Yllättävän addiktoivaa... mutta onko tolla matalaäänisemmällä selostajalla oikeasti yhtään mitään sanottavaa?

"Nickerson" kirjoitti:

"Bilyeu" kirjoitti:

"Riveni" kirjoitti:
Ferrarin on siis aika kutsua Schumi takaisin loppukaudeksi tuuraamaan.

Ei tule kuskiksi, koska tuo huhu kumottiin jo tuoreeltaan. Asiasta löytynee lisätietoa MTV3:n ja Ilta-Sanomien verkkosivuilta.

Itse veikkaisin, että Massan korvaa joko Marc Gene tai Luca Badoer, kun kerta molemmat Ferrarin testikuskeja ovat. Nyt en vain satu muistamaan, kumpi heistä on Ferrarin varakuljettaja.

Jep, sitä vartenhan varakuljettajat ovat, että ne ovat vakikuskien tuuraajina tarvittaessa.

Erehdyin ensimmäistä kertaa moneen vuoteen seuraamaan formuloita. Yllättävän addiktoivaa... mutta onko tolla matalaäänisemmällä selostajalla oikeasti yhtään mitään sanottavaa?

Ei sillä yleensä tapaa olla, toinen pälättää vieressä ja toinen puhuu vasta, kun siltä kysytään.

Mutta oli kyllä suht yllättävä GP, enpä olisi lähtöruudukkoa vilkaistessani uskonut suomalaisen olevan korokkeella ja vielä toisena. Kovalaisen kolmas tila olisi ollut vielä plussaa, mutta lopussa hönkä ei vaan riittänyt vitostilaa parempaan. Hamiltonin voittokin oli plussaa.

Nyt kuukauden kisatauko, saas nähdä millainen F1-hänkkis tulee.

Massalla voi olla pahimmassa tapauksessa jopa silmävamma. Vamma voi tarkoittaa koko F1-uran päättymistä, muttei vielä maalailla piruja seinille. Itse ainakin uskon ja toivon, että vamma ei uhkaa uraa, mutta eihän sitä koskaan tiedä. Massan paikalle ollaan istuttamassa seitsenkertaista F1-maailmanmestari Michael Schumacheria. Schumin manageri tyrmäsi sen heti, mutta kun Ferrarin tallipääliköltä kysyttiin, niin hän ei osannut sanoa kyllää tai eitä. Kuuleman mukaan Schumi ei olisi kuitenkaan vielä toipunut helmikuisesta moottoripyöräonnettomuudesta 100-prosenttisesti, mitä tietysti vaaditaan F1:stä ajaessa.

Triplapostaus, mutta tämä uutinen on nyt pakko laittaa.

Ferrari vahvistaa: Schumi korvaa Massan!

Varsin odotettu uutinen, mutta kyllähän se hyvä juttu on. Ainut huoli on, että pystyykö Schumi vielä vastaamaan muille kuljettajille, kun ollaan siitä vuodesta 2006 menty aika lailla eteenpäin.

"Panu5" kirjoitti:
Triplapostaus, mutta tämä uutinen on nyt pakko laittaa.

Ferrari vahvistaa: Schumi korvaa Massan!

Varsin odotettu uutinen, mutta kyllähän se hyvä juttu on. Ainut huoli on, että pystyykö Schumi vielä vastaamaan muille kuljettajille, kun ollaan siitä vuodesta 2006 menty aika lailla eteenpäin.

Hyvä juttu. Jos hänellä ja Kimillä on samanlainen auto, saattaa Shumi ajaa nopeanpaa kuin Kimi. Ei ne taidot mihinkään häviä vaikka auto vähän uudistuukin.

"ECW Original" kirjoitti:

"Panu5" kirjoitti:
Triplapostaus, mutta tämä uutinen on nyt pakko laittaa.

Ferrari vahvistaa: Schumi korvaa Massan!

Varsin odotettu uutinen, mutta kyllähän se hyvä juttu on. Ainut huoli on, että pystyykö Schumi vielä vastaamaan muille kuljettajille, kun ollaan siitä vuodesta 2006 menty aika lailla eteenpäin.

Hyvä juttu. Jos hänellä ja Kimillä on samanlainen auto, saattaa Shumi ajaa nopeanpaa kuin Kimi. Ei ne taidot mihinkään häviä vaikka auto vähän uudistuukin.

"Vähän uudistuu." Kyllä viime vuosina ollaan menty aika lailla eteenpäin auton kehityksessä, esimerkiksi tälle vuodelle kaikki ylimääräiset osat auton ulkopuolella on karsittu minimiin. Myös testaukset ovat väheneet ja itseasiassa Ferrari ei ole enää radan nopein auto. Toki Unkarissa huomattiin auton kehittyvän, mutta enpä usko Ferrarin olevan Valenciassa ihan kärjessä. Luulen, että Ferrari pistää Schumille kevyttä bensakuormaa läpi viikonlopun, ettei Schumin staleus tule näkymään niin vahvasti.

Pitäisikö itsekin alkaa taas katselemaan formuloita kun saadaan Schumi takaisin. Jokin siinä herrassa on aina kiehtonut ja onhan hän historian parhaiten menestyneitä. Todella mielenkiintoista nähdä mihin kykenee.

EDIT: http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.s ... /08/926747

Ihan kelpo korvauksen ainakin saksalainen saa

Noni, Schumi peruikin sitten. Syynä jatkuvat niskavaivat moottoripyöräonnettomuuden jäljiltä. Okei, onhan tuo pätevä syy, mutta uskon silti, että Schumi hieman pelkäsi maineensa puolesta, siis jos ei olisi pärjännyt.

Ei voi muuta kuin harmitella Schumin pois jääntiä. Olisi se ollut jännä nähdä että miten olisi pärjännyt. Pärkkele. Noh aina ei voi voittaa kuten Räikkönen on tällä ja edellisellä kaudella todistanutkin varsin tehokkaasti.

http://www.iltasanomat.fi/urheilu/uutinen.asp?id=1720724

Noni, saihan Renault Alonson Valenciaan. Ilmeisesti pelättiin suuria tappioita.

Surullista, että vain kourallinen foorumilta seuraa aktiivisesti formuloita. Minä siihen kouraan kuulun, kun olen katsonut formuloita imeväisiästä lähtien. Syy miksi postaan tänne on kyllä eittämättä Räikkösen loistava voitto pari päivää takaperin, mutta nyt myös kohahduttaa Piquet'n paljastus Renaultia koskien, eli siis tälläistä:

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/09/944619

Eli Renault'n epäillään siis "järjestäneen" viime vuoden Singaporen GP:n voiton Alonsolle. Näin siis katkera, elokuun alussa erotettu Nelson Piquet jr. on FIA:lle sanonut. Voiton järjestäminen siis Piquet'n mukaan on tehty näin: talli olisi siis käskenyt Piquet'n ajaa seinään niin, että turva-auto tulisi radalle ja kaikki joutuisivat pysähtymään bensan uupumisen vuoksi. Tästä uskottavamman tekee se fakta, että Alonso pysähtyi kierros ennen tuota kolaria ja letka siis meni kasaan, kunnes kaikki muut kävivät varikolla ja Alonso sitten voittikin koko kilpailun.

Uskomatonta kyllä, että Renault olisi käskenyt Piquet'n romuttaa autonsa, muttei sitä koskaan tiedä, kun tallipäällikkönä häärää Flavio Briatore. Tuossa linkissä on myös video kolarista. Mietteitä?

No mitähän ihmeellistä tuossa on? Ainahan pientä kikkailua voiton saavuttamiseksi tarvitaan.

"Sandz" kirjoitti:
No mitähän ihmeellistä tuossa on? Ainahan pientä kikkailua voiton saavuttamiseksi tarvitaan.

Se on sääntöjen vastaista. Huijaamista. Kusetusta. Ja aivan h*lvetin törkeää.
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.s ... /09/944033
Ja siitä seuraa nyt tämä.

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/09/955444
Noniin, olihan tuo jo odotettavissa. Tallipäällikkö Flavio Briatore ja tekninen johtaja Pat Symonds eroavat tehtävistään Renault-tallissa myönnettyään Piquet'n tahallisen kolarin viime vuotisessa Singaporen GP:ssä.

Eroaminen ei ehkä auta, kun pahimmassa tapauksessa koko talli suljetaan F1-sarjasta. Alonso menettää Singaporen GP:n voittonsa lähes varmasti, mutta MM-pisteet ei jakaudu uusiksi. BMW:n Robert Kubica on huhujen mukaan haastamassa tiimin oikeuteen, sillä periaatteessa Kubican mestaruusmahdollisuudet menivät tuohon kisaan. Se nyt on aika älytöntä, sillä jälkipeli ei auta. Olisi voinut olla myös niin, että Kubicalle jokin muu ongelma kisan aikana olisi ilmennyt.

Tallihan vaaransi myös katsojien hengen ajattamalla Piquet'n seinään. Törmäyksen kohdan talli oli sopinut tarkkaan. Piquet'llekin rangaistusta luvassa, Alonson mukanaolosta ei tiedetä.

Todisteet Renault'a vastaan

Radiokeskustelu, mikä osoittaa kolarin olevan suunniteltu, tai antaa ainakin vahvasti vihjeitä

"Panu5" kirjoitti:


Eroaminen ei ehkä auta, kun pahimmassa tapauksessa koko talli suljetaan F1-sarjasta. Alonso menettää Singaporen GP:n voittonsa lähes varmasti, mutta MM-pisteet ei jakaudu uusiksi. BMW:n Robert Kubica on huhujen mukaan haastamassa tiimin oikeuteen, sillä periaatteessa Kubican mestaruusmahdollisuudet menivät tuohon kisaan. Se nyt on aika älytöntä, sillä jälkipeli ei auta. Olisi voinut olla myös niin, että Kubicalle jokin muu ongelma kisan aikana olisi ilmennyt.

Tallihan vaaransi myös katsojien hengen ajattamalla Piquet'n seinään. Törmäyksen kohdan talli oli sopinut tarkkaan. Piquet'llekin rangaistusta luvassa, Alonson mukanaolosta ei tiedetä.

Eikös FIA luvannut Piquet:lle syytesuojan siitä, että mies käy kertomassa "koko totuuden"? Ainakin itse muistelen jostain näin lukeneeni.

Rangaistuksista ei vielä pysty FIA:n tuntien sanomaan mitään. Järkeä käyttämällä itse talli päästettäisiin helpommalla ja keskityttäisiin henkilöihin, jotka olivat tapauksen takana. Tallin sarjasta sulkeminen aiheuttaisi kuitenkin potkut monelle täysin syyttömälle. Renault´n pois potkimisella saataisiin toisaalta helposti Sauberille paikka sarjaan ensi kaudeksi.

Tuosta tulosten muuttamisestakin voisi sanoa sanan tai kaksi, mutta jääköön nyt tällä kertaa.

"edgecution" kirjoitti:

"Panu5" kirjoitti:


Eroaminen ei ehkä auta, kun pahimmassa tapauksessa koko talli suljetaan F1-sarjasta. Alonso menettää Singaporen GP:n voittonsa lähes varmasti, mutta MM-pisteet ei jakaudu uusiksi. BMW:n Robert Kubica on huhujen mukaan haastamassa tiimin oikeuteen, sillä periaatteessa Kubican mestaruusmahdollisuudet menivät tuohon kisaan. Se nyt on aika älytöntä, sillä jälkipeli ei auta. Olisi voinut olla myös niin, että Kubicalle jokin muu ongelma kisan aikana olisi ilmennyt.

Tallihan vaaransi myös katsojien hengen ajattamalla Piquet'n seinään. Törmäyksen kohdan talli oli sopinut tarkkaan. Piquet'llekin rangaistusta luvassa, Alonson mukanaolosta ei tiedetä.

Eikös FIA luvannut Piquet:lle syytesuojan siitä, että mies käy kertomassa "koko totuuden"? Ainakin itse muistelen jostain näin lukeneeni.

Rangaistuksista ei vielä pysty FIA:n tuntien sanomaan mitään. Järkeä käyttämällä itse talli päästettäisiin helpommalla ja keskityttäisiin henkilöihin, jotka olivat tapauksen takana. Tallin sarjasta sulkeminen aiheuttaisi kuitenkin potkut monelle täysin syyttömälle. Renault´n pois potkimisella saataisiin toisaalta helposti Sauberille paikka sarjaan ensi kaudeksi.

Tuosta tulosten muuttamisestakin voisi sanoa sanan tai kaksi, mutta jääköön nyt tällä kertaa.

Niin joo ne syytesuojat. Symondsille ja Briatorellekin tarjottiin suojaa, jos myöntävät.

Oikea malli kyllä tuossa asiassa. Briatoresta en ole jostain syystä koskaan pitänyt. Enkä Renaultista. Enkä Hamiltonista. Tosin tuohan ei hänen syytään ole. Eikä Alonsonkaan luultavasti.

"Panu5" kirjoitti:
Alonso menettää Singaporen GP:n voittonsa lähes varmasti, mutta MM-pisteet ei jakaudu uusiksi. BMW:n Robert Kubica on huhujen mukaan haastamassa tiimin oikeuteen, sillä periaatteessa Kubican mestaruusmahdollisuudet menivät tuohon kisaan.

Jos jonkun pitäisi haastaa Renault oikeuteen niin Massan. Alman Alonson voittoa ja Massan siinä menettämiään kahta pistettä Massa olisi maailmanmestari.

"ECW Original" kirjoitti:

Jos jonkun pitäisi haastaa Renault oikeuteen niin Massan. Alman Alonson voittoa ja Massan siinä menettämiään kahta pistettä Massa olisi maailmanmestari.

Haastaakohan Massa myös Ferrarin oikeuteen, ilman Unkarin GP:ssä sattunutta Ferrarin konerikkoa kolme kierrosta ennen maalia Massa olisi maailmanmestari (jota ei onneksi ole).

"DeadManWalking" kirjoitti:

"ECW Original" kirjoitti:

Jos jonkun pitäisi haastaa Renault oikeuteen niin Massan. Alman Alonson voittoa ja Massan siinä menettämiään kahta pistettä Massa olisi maailmanmestari.

Haastaakohan Massa myös Ferrarin oikeuteen, ilman Unkarin GP:ssä sattunutta Ferrarin konerikkoa kolme kierrosta ennen maalia Massa olisi maailmanmestari (jota ei onneksi ole).

Sitä kukaan ei järjestänyt tahallaan kuten Piquetin kolarin.

"DeadManWalking" kirjoitti:

"ECW Original" kirjoitti:

Jos jonkun pitäisi haastaa Renault oikeuteen niin Massan. Alman Alonson voittoa ja Massan siinä menettämiään kahta pistettä Massa olisi maailmanmestari.

Haastaakohan Massa myös Ferrarin oikeuteen, ilman Unkarin GP:ssä sattunutta Ferrarin konerikkoa kolme kierrosta ennen maalia Massa olisi maailmanmestari (jota ei onneksi ole).

Sitä kukaan ei järjestänyt tahallaan kuten Piquetin kolarin.

http://www.iltasanomat.fi/urheilu/uutinen.asp?id=1732557

En tiedä, mitä tuohon sanoisi...

"Ace86" kirjoitti:
http://www.iltasanomat.fi/urheilu/uutinen.asp?id=1732557

En tiedä, mitä tuohon sanoisi...

Sitä että ei parane ottaa talliin "isin lellittyjä pikku kultamussupoikia"
Hyvä ettei Rellu-tallille itselleen käynyt kehnosti koska siinä olisi tullut varmaan satoja työttömiä.

"ToNy-MaN" kirjoitti:

"Ace86" kirjoitti:
http://www.iltasanomat.fi/urheilu/uutinen.asp?id=1732557

En tiedä, mitä tuohon sanoisi...

Sitä että ei parane ottaa talliin "isin lellittyjä pikku kultamussupoikia"
Hyvä ettei Rellu-tallille itselleen käynyt kehnosti koska siinä olisi tullut varmaan satoja työttömiä.

Saihan Renault 2 vuotta ehdollista kilpailukieltoa, eli ankarat rangaistukset luvassa, jos jotain rikkeitä sattuu.

http://www.iltasanomat.fi/urheilu/uutinen.asp?id=1733365

Tämä huhu voi olla ensi kautta ajatellen melkein 100% varmaa
Ensi kautta odotellessa ajetaan vielä jäljellä olevat kisat ja varmistetaan Ferrarille se kolmas sija valmistajien MM-sarjassa. Sen jälkeen voi Räikkönen sanoa Ferrarille "Goodbye"

Tuo, että Massalle annetaan toinen mahdollisuus viittaa siihen, että Raikköselle ei enää mahdollisuuksia suoda. Harmi juttu.

Joo suosiolla vastaan tänne, kun ei viitsi F1:llä myrkyttää painiaihetta.

"TupsuVeitikka" kirjoitti:
Myöskin Kimi Räikkösen F1 kuviot liittyy asiaan, sillä jos Räkä lähtee F1:stä, lähtee todennäköisesti myös meiltä MAX, ja Canal+ tulee tilalle.

Räikkösellä on niin monta ottajaa, mm. Brawn ja McLaren, joten tuskin Räikkönen poiskaan on lähdössä. Tosin, jos ei formulat enää kiinnosta, niin voihan hän siirtyä rallin MM-sarjaan ja ralliahan tulee MAX:ilta.

Eikös sen Ruusperin pojan pitäny vetää kaljuks muutama kisa sitten jos ei ole 3 parhaan joukossa eikä silloin ollut. Oli melkosen nopiaan pojan tukka kasvanu jos oli sanojensa mittanen mies

Ei kai se nyt kaljuksi uskalla, lähtee sponsorit kävelemään jos kultakutrit löytyvät vessan lattialta.

Meinasi Hamilton olla ahtaalla, kunnes rangaistuksia ropisi sekä Rosbergille että Vettelille eli ainoat herran voittoa uhanneet kuljettajat. Ansaittu voitto kuitenkin Hamiltonille, vaikka haastajat pudotettiin pois FIA:n toimesta.

Muuten aika laimea kisa paria osumaa ja jarruongelmia lukuunottamatta. Glockin kakkostila oli päivän yllätys, Alonson kolmossija ei niin yllätyksenä tullut kaiken tapahtuneen jälkeen.

Taisi olla ensimmäinen kilpailu tällä kaudella, kun Räikkönen ei noussut lähdössä yhtään sijaa, sen sijaan menetti yhden sijan ja muutenkin nihkeä kisa kaikin puolin. Kovalainen piti Suomen lipun salossa 7.sijallaan. Rosbergin miellän lähes suomalaiseksi, eli kyllä ketutti, kun mies tuon rangaistuksen sai ja jäi sitten pisteiden ulkopuolelle.

Ensi viikolla huippukiinnostava Japanin GP Suzukassa. Itse olen lähes aina pitänyt Japanissa ajettavista kisoista loistavan radan ja yllätyksellisen kelin vuoksi. Fujin rata toimi ihan hyvin, mutta kyllä tämä Suzuka on noista kahdesta se parempi rata huippuvaativien mutkien kera. Lisää väriä tuo luvattu rankkasade, mikä ei ole tähän vuodenaikaan Japanissa harvinaista.