Foorumiarkisto

Nousin sitten sijalle 1 tallipäällikkö-pelissä, saa nähdä miten tuota sijaa pystyn pitämään tulevissa kisoissa, saati tässä tulevassa kisassa. Olen jokaisen kisan voittajan pystynyt "haistamaan", joten tähtikuljettajan valinnalla olen saanut aina tuplapisteet voitosta. Mahtavaahan tuo kisa olisi voittaa, mutta tietysti kausi on vielä nuori.

Mielenkiintoinen kisa varmasti tulossa, jotenkin Kimin overius laski silmissäni, enkä usko miehen pärjäävän tänään itse kisassa hirveän hyvin. (en ainakaan toivo sitä tuon pelin kannalta)

Tämän illan ratoksi onkin sitten tulossa jälleen hieno F1-kilpailu. Kilpailu kantaa nimeä Grand Prix du Canada, ja näyttämönä toimii Circuit Gilles Villeneuve. Eli tuttavallisemmin kyseessä on Kanadan GP.

Lähtökohdat ovat mielenkiintoiset. Lewis Hamiltonin (!!!!!) auto oli suorastaan loistavassa iskussa eilen. Eroa oli niin paljon, että sitä on hankala selittää pelkästään sillä, että auto olisi kevyempi kuin muilla. Lisäksi radan kerrotaan olevan erittäin huonossa kunnossa, sillä asvaltin on kerrottu murenevan pahasti radan 10. mutkassa. Lisäksi tälle päivälle on mahdollisesti tulossa sadekuuroja, joten erittäin mielenkiintoinen kilpailu on tulossa.

Suomalaisten osalta aika-ajot eivät menneet parhaalla mahdollisella tavalla. Räikkönen manaili radan huonoa kuntoa, mikä söi häneltä aikaa, mutta sijoittui silti kolmanneksi aika-ajoissa. Kovalaisen autosta taas puuttui aika paljon puhtia, sijoitus vasta seitsemäs.

Mutta mikäli rata todellakin on huonossa kunnossa, ja vettä sataa, niin yllätykset ovat mahdollisia!

Lähtöjärjestys, kahdeksan ensimmäistä:

1. Lewis Hamilton, McLaren, 1.17,886
2. Robert Kubica, BMW, 1.18,498
3. Kimi Räikkönen, Ferrari, 1.18,735
4. Fernando Alonso, Renault, 1.18,746
5. Nico Rosberg, Williams, 1.18,844
6. Felipe Massa, Ferrari, 1.19,048
7. Heikki Kovalainen, McLaren, 1.19,089
8. Nick Heidfeld, BMW, 1.19,633


Niin ja jos joku nyt ei tiennyt, että olen tämän foorumin suurin McLaren-mark, ja boikotoin Ferraria suuresti. Tämä on jäännös Häkkisen ja Schumacherin ajoilta.

Btw, eikös streamin linkittäminen ole kiellettyä? Moderaattori voisi valaista minua.

Joo rata on todellakin huonossa kunnossa. On jopa väläytelty mahdollisuutta, että kisaa ei saataisi ajettua loppuun saakka. Radan murenemisestahan johtui mm. Mark Webberin ulosajo 2. aika-ajon lopussa. Ilman ulosajoa Webber olisi ollut mukana 3. aika-ajossa, mutta nyt hän joutuu tyytymään lähtöruutuun 10.

Niin ja tuosta Hamiltonin ylivoimaisuudesta; erohan tuli pääasiassa viimeisessä sektorissa. Tuo silmänneulamutka, mikä on kai huonoimmassa kunnossa, aiheutti suuria vaikeuksia oikeastaan jokaiselle. Hamilton onnistui kuitenkin ajamaan tuon mutkan jostain syystä muita nopeammin. Myös tuon mutkan jälkeinen pitkä suora selittää paljon Hamiltonin erosta kakkoseen, sillä Hamiltonin auto kulki 1./2. aika-ajossa ~6km nopeammin kuin seuraavaksi nopein auto joka taisi olla Kovalaisen. Hamilton siis ajaa ilmeisesti pienemmällä downforcella kuin muut kärkikuskit. Se voi aiheuttaa Hamiltonille suurempia ongelmia kuin muille, mikäli rata todella alkaa murenemaan kisan aikana.

Niin ja ilmeisesti yön aikana rataa oli korjailtu, mutta tuskin siitä hyötyä on. Sama ongelma on ollut kuitenkin Montrealissa aiemminkin, joten jos rataa ei ole vuodessa saatu kuntoon, niin miten se yhdessä yössä onnistuisi? .. ellei Lemminkäisen ukkoja ole tilattu hommiin.


Edit: Jahas, Kanadaan on ennustettu ukkosmyrskyä:

Tuoreimmat säänennusteet Kanadan F1-osakilpailuun ennakoivat ukkosmyrskyn vaikeuttavan kilpailun läpiviemistä.

Myrskyn odotetaan ehtivän Montrealin radalle noin tunti kilpailun startin jälkeen eli noin kello 21 Suomen aikaa.
MTV3.fi

Kyllä vain, paskakanavan uutisen mukaan Montrealiin ollaan saamassa todellinen lisämauste kilpailuun, nimittäin... UKKOSMYRSKY!
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2008/06/657604

Ja kuten Hautsi totesi, Hamilton oli juurikin viimeisellä sektorilla jopa ylivoimaisen nopea. Ja todellakin radan mahdollisen murenemisen aikana Hamiltonin renkaat ajautuvat kovalle koetukselle.

Hienoa että Kubica saavutti voiton. Ilman Hamiltonin tyhmää virhettä Kimi olisi noussut luultavasti kisan kärkeen ja ottanut voiton. Nyt kävi kuitenkin näin, kiitos Hamiltonin, ja Kubica nousi mm-sarjan kärkeen.

Hamilton... vitun paskasäkki

Oli kyllä mitäänsanomaton kisa. Ainoa mielenkiintoinen asia tapahtui varikolla, ja sekin oli siis tuo Hamiltonin ja Räikkösen kolari.

Ja hyvä juttu että Kubica voitti, ollut nimittäin alkukauden tasaisin kuljettaja. Mestaruustaistelusta tulee vielä erittäin mielenkiintoinen.

Ja myös onni onnettomuudessa, Hamilton keskeytti, mutta onneksi se kolarin toinen osapuoli oli Räikkönen.

Vaikka Räikkönen ei paljoa puhukaan, niin asiaa hän on aina puhunut. Niin tapahtui taas:

- Jos punainen valo palaa, kun varikolta ajaa ulos, pitää pysähtyä. Sitten joku puusilmä ajoi perään ja rikkoi auton.

Edit: Ja tuomaristo teki aivan oikean päätöksen kisan jälkeen, sillä sekä Hamiltonin että Rosbergin lähtöruutua pudotetaan seuraavassa kisassa 10 pykälällä aika-ajosijoituksesta.

Kärjessä ollaan yhä. =)

Minua todella ihmetyttää, ettei mediassa ole otettu yhtään sitä asiaa esille, että Hamilton törmäsi Räikköseen eikä Kubicaan. Kun kaikki kolme ajoivat kohti varikon toista päätä, Räikkönen oli yksin vasemmalla laidalla, Kubica ja perässään oleva Hamilton oikealla. Kun Kubica ja Räikkönen pysähtyivät lähes samaan aikaan, Hamilton kaarsi vasemmalle Kimin perään, eikä Kubican, mikä olisi ollut aika luonnollista ajatellen sitä tilannetta. Kimi oli lähempänä pisteissä Hamiltonia, ja todennäköisesti myös suurempi uhka mestaruutta ajatellen, joten britti veti sitten Kimiä päin. Aika törkeää, eikä minusta tuo 10 sijan tiputus aika-ajoissa ole läheskään tarpeeksi rankka rangaistus.

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2008/06/659381

R.I.P Ove Andersson.

Noniin, tänään ilmoitettiin, että yksi aikakausi Formula ykkösissä tulee tämän vuoden osalta päättymään. Nimittäin kokenut skottikuski David Coulthard lopettaa uransa tämän kauden jälkeen.

Coulthard on ajanut erittäin ansiokkaan uran, pisteitä hänellä on kautta aikojen eniten pisteitä brittiläisistä kuljettajista, sekä neljänneksi eniten kautta aikojen. Voittoja hän on saalistanut 13 ja palkintosijoja 62. Uran ensimmäinen voitto tuli vuonna 1995.

Coulthardia voisi pitää tietyllä tapaa "ikuisena kakkosena", sillä vaikka miehen tilastot ovat komeaa luokkaa, silti hän ei ole koskaan voittanut maailmanmestaruutta. Hän on menestynein kuljettaja ilman mestaruutta. Uransa aikana hän on sijoittunut MM-sarjassa kerran toiseksi ja neljä kertaa kolmanneksi.

Suomalaisille Coulthard on varmasti päällimäisenä mielessä McLarenin ajoilta, jolloin hän toimi suomalaisten kuljettajien kakkoskuljettajana. Ensin Mika Häkkisen, jolle hän muun muassa antoi taustatukea kahteen perättäiseen maailmanmestaruuteen, sekä Häkkisen jälkeen Kimi Räikköseen, jolle Coulthard toimi varmasti jonkinlaisena "opettajana" kun Kimi ensimmäistä kauttaan pääsi kilpailemaan huipputallissa.

Hieno kuljettaja, ja koko ajan vähenevät sellaiset kuljettajat, jotka ovat tehneet debyyttinsä F1:ssä 90-luvulla. Coulthardin lisäksi sellaisia ovat Giancarlo Fisichella, Jarno Trulli ja Rubens Barrichello.

Wili Weber: Kovalainen takaisin Renaultille ja Rosberg McLarenille

En olis kyllä uskonut että tällaista edes huhutaan. Tosiasiahan on vain se että Kovalainen oli McLarenille vasta kolmas vaihtoehto, Rosberg ja Vettel olivat ennen tätä. Nyt Rosbergin sopimuksessa on kuitenkin pykälä joka antaa hänen siirtyä toiseen tiimiin jos eivät pääse neljän parhaan tiimin joukkoon. Toivottavasti ei toteudu.

Eikö ketään oikeasti kiinnosta?



JES!!!! Vihdoinkin se tapahtui. Ei siihen itse asiassa mennyt kuin 28 kilpailua, mikä on vähiten kaikista suomalaisista kuljettajista jotka ovat voittoa juhlineet. Mutta silti tuo aika tuntui aika pitkälle, sillä Heikillä on tälläkin kaudella ollut suuria vastoinkäymisiä. Viime kaudella nyt voitoista oli turhaa haaveille, sillä kalusto ei vielä ollut sitä luokkaa.

Olipahan kyllä huikea tunne silloin kun näin Massan auton savuttavan.


Fiilis oli oikeasti vähintään yhtä upea kuin Häkkisen kohdalla vuonna 1997, jolloin 7-vuotias DMW hyppäsi metrin ilmaan. Toki Häkkinen nyt on omassa luokassaan arvoasteikossani, ja tulee aina olemaankin, mutta kuitenkin. Suomalainen voittaja McLarenilla. Kyllä. Kyllä. Jälleen.

Tästä on loistavaa jatkaa, tämä ei varmasti jää viimeiseksi voitoksi.
Tällä hetkellä tunne on sen verran hieno, etten kirjoita mitään suuria syvä-analyysejä itse kilpailusta, vaan ainoastaan hehkutan Heikkiä.


Hyvä Heikki!

EDIT:
Entistä makeammaksi tämän voiton tekee se, että se tuli Ferrarin kustannuksella.

Tulipas taas hyvä olo katsellessa kisaa, Kimin voitto valui viimeisillä kierroksilla ja Kovalaisen vaihdelaatikko posahti viimeisellä kierroksella. Rosbergin sijoitusta en edes viitsi katsoa.

Jaa Kovalainenkin keskeytti . Itsehän poistuin jo vittuuntuneena pois, kun Hamilton ylitti maaliviivan. Se taisi olla siinä Kimin MM-voiton osalta. Nyt sitten hypätään Massan vaunuun ja toivotaan toiseksi parasta, vaikka ero on silläkin saralla suuri.

Jonkin suuruinen lohtu on se, että Hamiltonin voitto meni 25 sekunnin aikasakkoon oikaistuaan taistelussa Kimiä vastaan. "Enää" 19 pistettä eroa ja viisi kisaa jäljellä, laihat toiveet mestaruuteen, mutta viime vuonnakin nähtiin, ettei luovuttaa kannata.

Mutta varmasti olisi jo kuitenkin Ferrarin kannalta viisaampaa laittaa Räikkönen kakkoskuskiksi. McClarenillahan tämä asia oli jo varmaan epävirallisesti päätetty ennen kautta. Nythän oli jälleen Kovalaisella painavampi auto, kuin Hamiltonilla. Eritoten kun Kovalainen oli ollut ihan ok-vauhdissakin harjoituksissa.....

Mutta kyllä ne mahdollisuudet Räikkösenkin osalta toki ovat olemassa. Tosin edellytyksenä olisi, että vähintään kerran pitäisi Hamiltonin jäädä pisteittä. Ja sitten muutamassa kisassa vähän lipsua alemmas kuin tavallista. Viime kauden kaltaista mokailua tuskin nähdään, joten (viime kaudesta poiketen) en kyllä jaksaisi mitenkään uskoa Kimin nousuun. Miksei tähänkin mielipiteeseen osaltaan vaikuta se, että Kimillä nyt useampi kisa mennyt perseelleen ja vastaavasti Hamilton on aika hyvällä prosentilla ollut jälleen palkintopallilla. Mutta Monza voi toki jo tämänkin kyllä kaataa päälaelleen ja kohentaa kummasti meikäläisenkin uskoa....

Viime vuonna ainakin McLarenit kyykyttivät Ferrareita Monzassa. Toki tilanne voi olla toinenkin tänä vuonna, katsotaan.

Ero kuitenkin viime kauden tilanteisiin nähden on se, että Räikkönen ajoi silloin huomattavasti tasaisemmin ja motivaatio oli paljon paremmassa kunnossa. Nyt edellinen voittokin on jo huhtikuulta, ja muutenkin on tullut liikaa täyttä perseilyä.

Eiköhän tuo Räikkönen nyt ole virallisesti kakkoskuski, tosin eihän sitä tiedä, jos vaikka seuraavassa kisassa Massa keskeyttää ja Räikkönen voittaa, niin homma on aivan erilainen silloin. Räikkösellä on se ongelma, että kaksi kuskia ovat vetäneet nyt turhan suuren eron, joten heidän molempien pitäisi epäonnistua ainakin kerran vielä loppukauden aikana.

Ei sillä, itsehän olen useaan otteeseen todennut että olen McLarenin väreissä. Aina.

Mutta, itselleni tuli kyllä aika ankara myötävitutus Räikkösen puolesta, olisi kuitenkin ansainnut vitusti enemmän kuin mitä tänään sai.

Sitä en ymmärrä, että Hamiltonilta piti ottaa voitto pois. Räikkönen ei tästä enää tähän kilpailuun mitään hyötyä saanut. Enemmän olisi hänelle siitä hyötyä ollut, jos seuraavaan kisaan olisi tullut vaikka 10 lähtöruudun tiputus alaspäin aika-ajojen jälkeen. Nyt Massa sai täyden lahjavoiton, sillä hän oli nimittäin täysi statisti kilpailussa. Saa nyt nähdä miten tuo vielä etenee, sillä McLaren on päättänyt valittaa asiasta.

Räikkönen hallitsi about 40 kierrosta ja sitten tälläinen tapahtuu. Oli Hamiltonillakin viimeisillä kierroksilla vaikeaa ja törmäys Rosbergiin oli lähellä, mutta siltikin hänellä oli se tuuri tallella. Lipesi vain niin pahasti ja seinään meni. Oli aika helvetillistä katsottavaa. Sitten ruutulipun heilahdettua meni hetki ja sitten näin McLarenin ruohikolla. Kypärästä tunnistin, että kyseessä oli Kovalainen. Ei kovin hyvin mennyt suomalaisilla. Minä taas markitan suomalaisia, olivat missä tallissa hyvänsä. Ennen oli helpompi kuin oli yksi suomalainen McLarenilla. Nyt on sitten yksi McLarenilla ja yksi Ferrarilla. Tasaisesti menestystä molemmille toivon, mutta ainakin tähän asti Kovalainen on jäänyt pahasti Räikkösen varjoon. Hitaasti se Kovalainen siellä takana nousee, enää 14 pisteen päästä Räikkösestä. Voisi olla tilanne toinen, ellei taktikoinnit olisi pettänyt.

Ja itse olen kyllä samaa mieltä tuosta voiton viemisestä.

Tästä kisasta jäi käteen suuri pettymys, sateen herra päätti sitten justiin viimeisillä kierroksilla näyttää mitä osaa. Monzassa sitten otetaan suomalaisille se ensimmäinen kaksoisvoitto.

Vaikka tuo Kauhajoki kaiken huomion vie, niin ilmoitan siltikin, että McLarenin valitus ei mennyt läpi tuosta Belgian GP:n aikasakosta, eli MM-tilanne pysyy ennallaan. Ei lohduta paljoa, varsinkaan kun Kimi on kakkoskuski.

"Panu5" kirjoitti:
Vaikka tuo Kauhajoki kaiken huomion vie, niin ilmoitan siltikin, että McLarenin valitus ei mennyt läpi tuosta Belgian GP:n aikasakosta, eli MM-tilanne pysyy ennallaan. Ei lohduta paljoa, varsinkaan kun Kimi on kakkoskuski.

Nojoo, itse olisin toivonut vähän herätystä siellä, mutta onpa sitä Mäkkiä kustu nyt jo toista vuotta linssiin ja persraiskattu että eipä yllättänyt.

Persraiskattu?

Viimevuonna MCLaren sai lievähkön tuomion vakoilusta, kun mahdollisuus olisi ollut jopa pidempäänsarjasta sulkemiseen ja tuo Span tuomio oli täysin oikea, Hamilton rikkoi räikeästi sääntöjä ja rangaistus oli selviö.

Etenkin kun kuljettajat ovat keskenään sopineet tietyt pelisäännöt oikaisutilanteissa.

Kautta historian Ferraria on suosittu ja tullaan suosimaan jatkossakin, uskokaa pois. Toisaalta kyllä molemmat olette oikeassa tuosta. Ainut hyvä on, että MM-tilanne säilyy yhtä tasaisena.

Huomenna 13.55 vapaista harjoituksista potkaistaan käyntiin Singaporen GP, mainiolta näyttää. Ohituspaikkoja on niukasti, mutta mahdollinen sade helpottaa ohittelua. Sade on huono asia Ferrarille, mutta hyvä asia kilpailun viihdearvolle. Uskon, että tämäkin lässähtää, niinkuin Valenciakin.

Minun mielestäni vuoden jännittävin kisa on ollut Australian GP, kieltämättä siihen aikaan aamusta mikä tahansa on hyvää. Tapahtumia oli hyvin. Bahrain on IMO tylsin kautta aikojen ollut, muistan vain vuoden 2004, jolloin Räikkösen McLaren posahti komeasti.

Top 5 huonoimmat kisat tänä vuonna:

1. Bahrain
2. Valencia
3. Malesia
4. Kanada
5. Hockenheim

Top 5 parhaimmat kisat tänä vuonna tähän asti:

1. Australia
2. Unkari, pääosin lopun tapahtumien vuoksi.
3. Belgia
4. Ranska
5. Iso-Britannia

Minun mielestäni on ollut liikaa sadekelin kisoja.

Vaikka Hamiltonista en pidäkään yhtään, ja toivon Massan voittavan mestaruuden nyt kun Kimi on taistelusta ulkona, niin läpiajo rangaistus oli silti huono tuomio. Hamiltonin tempun takia Kimi kylläkin menetti mahdollisen voiton, mutta tuomio oli silti surkea. Myös Massan rangaistus oli mielestäni turha, mutta toki aiheellisempi kuin Hamiltonin rangaistus. Monta vuotta on jo nähty, että kilpailujen tuomaristot tekevät älyttömiä ja surkeita päätöksiä. Tuomarilinjaan pitäisi saada muutos, koska kohta tilanne on sellainen etteivät kuskit uskalla enää yrittää edes ohittamista, koska joka tilanteesta tuntuu tulevan rangaistus.

Sitten itse kisan voittajaan. Olen iloinen nähdessäni Alonson ja Renaultin nousevan, sillä vaikka suomalaisia kannatankin, niin Alonso on kiistattomasti tämän hetken paras kuski. Hän on paras autonkehittäjä (vaikka tämä kausi on pitkälti ollutkin surkea) ja paras ratinkääntäjä. Alonsolta löytyy myös tärkeää kokemusta, eikä hän pahemmin töpeksi. Toivotaan, että Renault on ensi vuonna iskussa, sillä kaipaan Kimin ja Alonson taisteluita.

Kausi päättyy sitten tänä sunnuntaina, mutta ennenkaikkea niin loppuu myös tallipäällikkö-peli. Olen johtanut sitä yli puolet kaudesta, ja viimeiseen kisaan mentäessä johdan kakkosta 7:llä pisteellä, kolmas on jo kaukana 24 pisteen päässä. Jännittää ihan pirusti, sen voin sanoa. Miettikääpä jos meitsi pääsisi oikeasti Monacoon ensi vuonna! Ainoa asia mitä olen koskaan voittanut oli paikallisessa S-marketin avajaisissa voittamani Hartwall Jaffa- lippis, joten kyllä minulla ainakin olisi aihetta jo voittaa jotain.

Muistakaa pitää peukkuja Lumihiutaleelle, vinkkejä saa viimeiseen kisaan vielä myös antaa, kunhan ne tekee ennen huomista kello viittä

Nyt alkaa jo jännitys nousemaan. Toivotaan että Hamilton kilkataan ulos jo ensimmäisellä kierroksella ja Massa vie koko potin, mutta mistäs sitä ikinä tietää mitä tapahtuu. Ukkoskuuroakin on povattu kisaan.

"Hautsi_" kirjoitti:
Nyt alkaa jo jännitys nousemaan. Toivotaan että Hamilton kilkataan ulos jo ensimmäisellä kierroksella ja Massa vie koko potin, mutta mistäs sitä ikinä tietää mitä tapahtuu. Ukkoskuuroakin on povattu kisaan.

Vitut.

Hamilton voittaa tänään sen minkä hän ansaitsee, eli Formula ykkösten maailmanmestaruuden. Täytyy vielä todeta sekin, että jos nyt sattuisi niin käymään että Massa mestaruuden voittaisi, olisi hän kaikkien aikojen värittömin mestari. Ja luultavasti myös huonoin.

Aah, kaikille netissä tällä hetkillä keikkuville suosittelisin linkkiä: http://www.formula1.com/services/live_timing/live_timing.html

Reaaliaikainen kisan seuranta. Nyt vain jännitämään Massan ja Ferrarin puolesta.

Ei sitä nyt olisi tarvinnut Lewis noin jännäksi pistää.

On tämä kyllä perkeleen hienoa. Menihän suhteellisen tiukaksi. Ehkä tarkempia analyysejä sitten myöhemmin, nyt ei kykene.

vittu mitä paskaa

ei sitä nyt parempaan analyysiin pysty


Edit: toivotaan että tuohon pistelaskuun tulee se uudistus, sillä Massa olisi todellakin ansainnut mestaruuden, koska voitti eniten kisoja tällä kaudella. paskaa

Onpas mukavaa kuinka porukka jaksaa vetää itkupotkuraivareita.

Btw, taisi olla Massan viimeinen/ainoa mahdollisuus voittaa mestaruus. Jotenkin en jaksa uskoa siihen, että Kimi perseilee seuraavalla kaudella enää samalla tavalla. Ja Räikkösen jälkeen tuohon talliin tulee luultavasti Aloso, joka on noin valovuoden edellä Massaa joka asiassa.

Onnea Lewis, Onnea Ferrari, Onnea Lumihiutale. Meitsi lähti Monacoon.

"Lumihiutale" kirjoitti:
Onnea Lewis, Onnea Ferrari, Onnea Lumihiutale. Meitsi lähti Monacoon.

Dodiin, eli saatiin vielä voittaja tänne Alertiinkin. Juuri tulikin mieleen että veiköhän Hiutalekin tittelin kotiin. Onnittelut, hieno saavutus.

Joo onnittelut Lumihiutaleelle


Miten toi formuloiden pistesysteemi voi ollakin noin huono. Kyllä eniten voittoja keränneen kuskin kuuluisi voittaa mestaruus. Tätä kautta huomattavasti radikaalimpi esimerkki nykypistesysteemin huonoudesta on kausi 2003, jolloin Räikkönen taisteli mestaruudesta vielä viimeisessä kisassa Schumacheria vastaan vaikka voitot ennen viimeistä kisaa olivat Schumille 6-1. Niin ja lopultahan Schumi vei mestaruuden kahden pisteen erolla Kimiin.

Toisin sanoen, myös jopa ilman voittoja on mahdollista taistella mestaruudesta vakavasti, mikäli ajaa riittävän tasaisesti. Paska systeemi. Toivotaan, että mm. Eccelstonen ja Montezemolon haluama muutos pistesysteemissä tapahtuu.

Kiitokset DMW ja Hautsi, ei tätä oikeasti voi edes käsittää, tosiaa se Hartwall Jaffa lippis ainoa asia mitä tähän astisessa elämässäni olen voittanut

Mutta tosiaan, mahtava kisa oli myös. Timo Glock ja Sebastian Vettel tekivät tästä kyllä todellisen trillerin.

.. kai se on pakko lähettää onnittelut Hamiltonille.. pistesysteemi kuitenkin on mitä on ja Hamilton kasasi eniten pisteitä tällä kaudella. Onnittelut siis sinne.

Hautsi, eniten voittoja keränneelle mestaruus? Voitat 4, loput keskeytät, muut voitot jakautuvat niin että voittoja on muillte 1-3, niin saat mestaruuden?

Sanoppas Hautsi että kuinka monta kilpailua Keke Rosberg voitti vuonna 1982 kun hänestä tuli mestari? Ansaitko Rosberg mestaruuden koska hän ei voittanut yhtään kilpailua? Mielestäni voittojen määrällä ei ole mitään väliä, vaan sillä että saat kerättyä pisteitä sen verran tasaiseen tahtiin että voitat mestaruuden, eli kuten Hamilton teki tällä kaudella

"Miketsu" kirjoitti:
Ansaitko Rosberg mestaruuden koska hän ei voittanut yhtään kilpailua? Mielestäni voittojen määrällä ei ole mitään väliä, vaan sillä että saat kerättyä pisteitä sen verran tasaiseen tahtiin että voitat mestaruuden

Tuon takia Rosberg kuuluukin listaan nimeltä "kaikkien aikojen huonoimmat maailmanmestarit". Ja tuon takia juuri F1-kisat tahtovatkin olla välillä melko tylsiä, koska kisan voittajan ja kakkosen ero on vain 2 pistettä, joten miksi edes ottaa se riski ja hakea väkisin ohitusta?.

Mutta toisaalta täytyy myöntää, että tämä nykyinen tapa tarjoaa paljon tasaisemman MM-sarjan, jossa on pakko sijoittua joka kisassa pisteille.

Mielestäni GP2:sten tapaan voisi tarjota yhden ekstra-pisteen kisan nopeimman kierroksen tekijälle, sekä samoin aika-ajojen ykköselle. Tällä kaudella en tainnut katsoa kuin kolmet aika-ajot, joten jotain uudistusta voisi niihinkin kaivella, sillä tuokin systeemi on melko tylsä. Tuskin niistä edes millään systeemillä saadaankaan jännittäviä, joten paras ratkaisu olisi tarjota piste, tai kaksi aika-ajojen ykköselle.

Seuraavasta kaudesta saattaa kyllä tulla aika jämerä uusien uudistusten myötä.

Rosberg voitti kylläkin yhden kisan kaudella, eikä kukaan muukaan voittanut kuin maksimissaan kaksi kisaa (Prost, Lauda, Watson, Pironi, Arnoux). Ja tuota kauttahan on pidetty yhtenä kaikkien aikojen tasaisimmista. + Nyt kun kysyit, niin en ole missään vaiheessa kehunut Rosbergia. Tietysti kunnioitusta löytyy, mutta jos totta puhutaan niin en arvosta hänen mestaruuttaan lähellekään Häkkisen ja Räikkösen omia, vaikka Keken oma ensimmäinen suomalaismestaruus olikin.

Ja itse pitäisin mielenkiintoisena sitä, että eniten voittoja kerännyt veisi mestaruuden. Ecclestonehan ehdotteli kyseistä ratkaisua tuossa viime viikolla. Toisaalta tälläinen ratkaisu olisi hieman epäkäytännöllinen, joten ehkä palaaminen 10-6-4-3-2-1 pistejärjestelmään olisi paras ratkaisu. Voiton merkitystä pitäisi nimittäin kasvattaa, silläkin riskillä että pikkutalleilla olisi vielä pienemmät mahdollisuudet pisteille. Tai miksei pisteiden jako voisi tapahtua seuraavasti; 10-5-4-3-2-1, jolloin voitosta todella pitäisi ajaa riskejä ottamalla. Kannatan.


Btw, ei voi olla miettimättä, että mitä jos Massan moottori olisi kestänyt kierroksen kauemmin Unkarissa.. No joo, turhaahan tämä jossittelu kieltämättä on.

"Hautsi_" kirjoitti:
Btw, ei voi olla miettimättä, että mitä jos Massan moottori olisi kestänyt kierroksen kauemmin Unkarissa..

... niin hän olisi keskeyttänyt kaksi kierrosta ennen maalia?

"DeadManWalking" kirjoitti:

"Hautsi_" kirjoitti:
Btw, ei voi olla miettimättä, että mitä jos Massan moottori olisi kestänyt kierroksen kauemmin Unkarissa..

... niin hän olisi keskeyttänyt kaksi kierrosta ennen maalia?

no vittu.. jotenkin muistelin Massan keskeyttäneen juuri ennen viimeisen kierroksen alkua No oli se kuitenkin tiukilla.

Ferrarin F1-tallin kakkoskuskina vuosina 2000-05 toiminut Rubens Barrichello lupailee kirjaa kokemuksistaan italialaistallissa.

- Yleisö ei tiedä puoliakaan siitä, mitä minä koin Ferrarilla. Ehkä ihmiset saavat jonain päivänä mahdollisuuden lukea totuuden kirjasta, Barrichello sanoi brasilialaisen Terra-sivuston mukaan.

Viime aikoina on paljastunut, että Barrichellon välit Ferrari-tallikaverinsa Michael Schumacherin kanssa olivat kireät. Tämänvuotisen F1-kauden päättäjäisjuhlissa Barrichello herjasi Schumia julkisesti.

MTV3.fi

Vittu, kun tuo jaksaa olla katkera Schumille ja Ferrarille. Kaikki tietää jo että Schumacheria suosittiin, mutta jos Barrichello ei tuntenut oloaan hyväksi Ferrarilla, miksei hän ostanut sopimustaan? Luulisi että rahaa on kertynyt niin paljon, että tuo olisi onnistunut helposti. No kai sitä itseänikin ärsyttäisi jos olisin kaikkien aikojen eniten f1-kisoja ajanut kuski, viettänyt kuusi vuotta Ferrarilla ja olisin silti ilman mestaruuksia

Hei, kilpailu alkaa puolen tunnin päästä eikä tästä olla puhuttukaan vielä oikein. Korjataanpas asia.

Aika-ajoissa Brawn GP:t yllätti oikein kunnolla, menivät valtaamaan uutena tallina eturivin. Muutenkin koko viikonlopun olleet vahvoja ja kuuluvat näihin ns. diffuussoritalleihin. Niin, Williamsilla, Toyotalla ja Brawn GP:llä on sellaiset diffuussorit autojensa alla, joka jakaa ilmeisesti jotain ilmavirtaa siellä pohjassa. Kuulemma sillä voi voittaa jopa puolitoista sekuntia. Uskon, että heidän menestys ei kyllä kokonaan johtunut diffuussorista, vaan he ovat saaneetkin toimivan paketin aikaan lähes kuolleen Hondan pohjalle. Moottoritkin toimittaa Mercedes, eli vääntöä löytyy. Ja tallipäällikkönä Michael Schumacherin aikainen vanha kettu Ross Brawn, joka tietää kyllä aika paljon, kuinka toimiva auto rakennetaan.

Tälle kaudellehan takasiipi pienennettiin äärimmilleen ja osa aerodynaamisistä ominaisuuksista karisi pois. Kenties tärkein uudistus oli KERS, joka on siis jarruenergian talteenottojärjestelmä. Tämä siis säilyttää jarruenergiaa ja kuljettaja voi käyttää sitä esim saadakseen paremmat lähtönopeudet. Kuitenkaan kaikilla talleilla ei ole käytössä kyseistä KERSiä. Lähtöruudukossa ensimmäinen talli, joka käyttää KERSiä on Ferrari, jonka kuljettajat Felipe Massa ja Kimi Räikkönen löytyvät sijalta 6 ja 7, eli ei siitä ainakaan näin aluksi ollut kovinkaan hyötyä.

Kaiken kaikkiaan mielenkiintoinen kisa ja kausi tulossa, pakka sekaisin. McLarenilta ja Ferrarilta kummaltakin hieman vauhti hakusessa, mutta se ei haittaa ainakaan viihteen kannalta.

Eilisen aika-ajon satuin näkemään BBC:ltä, eikä tullut yhtään ikävä maikkarin lähetyksiä. Mutta alkava kausi kiinnostaa ainakin seuraavan pari tuntia.

Brawn GP:t sittenn ottivat kaksoisvoiton. Kovalainen ja Räikkönen keskeyttivät. Hamilton on kyllä hyvä kuski, 18. lähtöruudusta nousi neljänneksi.

"ECW Original" kirjoitti:
Hamilton on kyllä hyvä kuski, 18. lähtöruudusta nousi neljänneksi.

Mutta tällä logiikalla Jarno Trulli on vielä parempi: viimeiseltä paikalta (tai no, varikolta mutta virallisesti sijalta 20) palkintopallille! Oli tässä kisassa kyllä taas nyt paljon muustakin kuin ajotaidosta kiinni.. Ei silti, että Hamilton olisi huonosti ajanut.

Kisa oli varsin mielenkiintoinen ja Jenson Buttonille (Napille heh) ansaittu voitto. Ei muilla olisi ollut tuskin mitään mahdollisuutta ilman turva-auto episodeja. Tai no tiedä sitten, että olisiko Kubica saanut viimeisillä kierroksilla Buttonin kiinni... Mielenkiinto nousi heti turva-auton tultua ensimmäisen kerran radalle ja herättelin jopa Massan voitosta toiveita, mutta enpä sitä hetkeä saanut ainakaan vielä todistaa. Suomalaisittain kisa meni toki päin v*ttua, mutta kyllä allekirjoittanut ainakin katsoo tälläisiä kilpailuja suuremmalla mielenkiinnolla kuin kilpailuja, jossa Ferrarit ja McLarenit kamppailevat voitosta ja ainoat ohitukset tapahtuvat sijoilla 10-20...

Tämä viikonloppu viimeistään todisti miksi F1 on totaalista paskaa nykyään. Säännöt ovat niin epäselviä että tallit eivät oikein edes tiedä minkälaisia niiden autojen pitäisi olla ja valituksia viuhuu joka suunnasta. Ja tämä kaikki ilmeisesti siksi koska käynnissä on FIAn ja tallien välinen valtataistelu jossa FIA nyt pyrkii heikentämään tallien keskinäistä yhtenäisyyttä.

Naurettavaa touhua. Sitten kun kisoja ei edes näe suorana televisiosta (ei, en tilaa MTV:n kanavapakettia), niin saapi jäädä tänäkin vuonna kisat kokonaan näkemättä.

Kyllähän se niin on että rumat homot siellä radalla ajaa. Hienot miehet juoksivat eilen UK:lla maastojuoksun MM-kisoissa ja ihan livenä tuli ja hieno kisa oli. Se on sitä urheilua, itsensä upeaa rasittamista. Ja kyllä, juoksu on hieno urheilulaji, juoskaa tekin ja ennen kaikkea seuratkaa. Yhdessä kisassa paljon enemmän nyansseja kuin näissä rata-autoiluissa, tietenkin näissä kaiken kruunaa/kusee vielä Bernien diktatuuri.